Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

234 Tide gives Signal, n a a r der kan være Fare for Sammenstød. Det er maaske nødvendigt at have en saadan Bestemmelse i Loven; men den erfarne Chauf- før ved, at i Praksis vil Reglens Anvendelse ikke altid have den forønskede Virkning. For at nævne et enkelt Eksempel: et Barn er i Færd med at løbe tværs over Vejen foran Automobilet, som det ikke har bemærket. Giver man nu Signal med Hornet, kan man holde ti mod en paa, at Barnet standser, ser sig raadvild omkring og gør Forsøg paa at løbe tilbage. Paakørselen bliver uund- gaaelig, medens enhver Fare vilde være udelukket, hvis man havde ladet være med at røre Hornet, men blot bremset lidt op og maaske slaaet et lille Slag bagom Barnet. Noget lignende gælder ved Forbikørsel bagfra, naar baade Hest og Kusk sover, og den sidste sidder med slappe Liner. Imidlertid,, sker der alligevel en Ulykke, og erklærer Vidnerne, at de ikke har hørt noget Signal fra Automo- bilet, kan man være sikker paa at blive dømt for Over- trædelse af Loven. Spørgsmaalet om at undlade at give Signal maa Føreren derfor i hvert enkelt Til- fælde afgøre efter Konduite og paa eget Ansvar. Et andet Spørgsmaal, hvorom Meningerne blandt Au- tomobilfolk er noget delte, er med Hensyn til, hvilket Signalapparat der bør foretrækkes. De danske Bestemmelser foreskriver et Horn med dyb Tone; men tillader dog Anvendelse af andre Signal- apparater udenfor Byer og bebyggede Steder, og det er ganske afgjort, at ved jævn hurtig Kørsel paa fri Lande- vej, maaske tilmed i Modvind, vil det sædvanlige Tude- horn med Gummiboldt ikke være tilstrækkeligt til at vække foran kørende Personers Opmærksomhed. Her har det elektriske Horn med dets lange, udholdende Tone en ubestridelig Fordel, og dets Benyttelse kan fuld- ud forsvares, vel at mærke, naar det ikke misbruges, og man tager skyldigt Hensyn til-Sted og Tid og ikke an- vender det f. Eks. udfor en Kirke under Gudstjenesten eller om Natten, naar alt er stille, og de omkringboende Folk sover. Til Vognstyrerens vigtigste Pligter hører den, at g i v e bagved ham kørende Meddelelse, saasnart det er hans Hensigt at foretage Afvigelser fra Kørselen ligeud. Selv om Vognstyreren i det sidste Par Minutter