Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Kendsgerning, at man træffer Chauffører, som har kørt Automobil i fem-seks Aar, men som ikke har Anelse om, hvad der foregaar inde i Motoren, naar den arbejder. En saadan Chauffør kan være en dygtig, sikker og kold- blodig Vognstyrer; men han er ganske hjælpeløs, hvis der sker det mindste Uheld med Maskinen ude paa Lande- vejen. Det rette Lægemiddel er her en eller flere virke- lige Automobilskoler, hvor Eleverne lærer, ikke blot at køre en Vogn, men ogsaa at skille den ad og re- parere de enkelte Dele. En saadan Undervisning kan ganske vist ikke gennemføres paa 20—30 Timer, den vil i Almindelighed kræve flere Maaneder; men selv om det ogsaa kommer til at koste noget mere at blive uddannet som Automobilfører, saa maa man ogsaa betænke, at Chaufførstillingen i Virkeligheden er særdeles vellønnet, og selv om en saadan Reform vilde medføre, at ogsaa den private Automobilejer, som ønsker at køre sit eget Automobil, maatte ofre noget mere Tid og flere Penge paa sin Uddannelse, saa vilde dette sikkert ikke blive til Skade, hverken for ham selv, hans eventuelle Passa- gerer eller for andre Vejfarende. Endelig er der en stor Gruppe af Mennesker, for hvem den her berørte Side af Automobilsagen har en ganske særlig Interesse. Det er Automobil-R eparatørern e. Nu, da Automobilerne er blevet saa almindelige, er der vel næppe den Cyklereparatør i Landet, som ikke fra Tid til anden faar indleveret et Automobil eller en Mo- torcykle til Reparation. Men Automobiler findes af umaa- delig mange forskellige Mærker, og selv om Reparatøren er en dygtig Mekaniker, vil han ofte staa fremmed over- for Indretningen og Konstruktionen af et ham ubekendt Automobilmærke. Paa dette Omraade er der i den senere Tid gjort et stort og fortjenstfuld! Arbejde af Tekno- logisk I n s t i t u t i København, som hvert Efteraar har afholdt et Instruktionskursus for Automobilmekani- kere. Den stadig større og livligere Tilslutning til disse Kursus fra alle Egne af Landet viser, at Sagens Betyd- ning ogsaa staar klart for Reparatørerne selv, og det er kun at ønske, at Teknologisk Institut i sin nye Bygning vil faa Lejlighed til yderligere at udvide denne Del af dets store og nyttebringende Arbejde. I første Del af nærværende Bog har vi gennemgaaet de vigtigste Detaljer i Automobilets Konstruktion. Gan-