Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

254 Retning end den af Hjulene angivne, men Baghjulene maa alligevel have endnu mere Hold for at kunne over- vinde »Traktionsmodstanden« d. v. s. for at forhindre, at Hjulene drejer sig paa Stedet. Hvis Hjulene ikke tager tilstrækkelig fat i Vejbanen, kan de overhovedet ikke paavirke Vognens Retning; thi, naar de ikke kan rulle fremad uden at glide, forvandles de simpelthen til faste »Fødder«, som aabenbart lader Vognen glide i en hvilken- somhelst Retning, der bestemmes af dens Bevægelses- energi eller af Vejens Profil. Saavel Forhjul som Baghjul kan skride ud til Siden, naar man prøver paa at forandre Kørselsretningen plud- seligt paa en fedtet Gade. Baghjulene kan lettere miste deres Hold paa Vejbanen end de fritrullende Forhjul. Saavel et blokeret som et tomtløbende Hjul kan miste sin individuelle Bevægelsesretning og blot blive til et Berøringspunkt med Vejbanen. Deraf følger, at den side- værts Udskridning snarere maa befrygtes ved B ag- il j u 1 e n e end ved Forhjulene, at meget er afhængigt af Drivkraftens Jævnhed og af Bremsevirkningen, og at Udskridning til Siden ikke udelukkende er Følge af for hurtig eller for skarp Kørsel i Sving. Af det følgende vil det ogsaa fremgaa, hvorfor den blotte Glidning kun fin- der Sted ved Cyk termed Forhjulsbremse, og ved andre Køretøjer kun da, naar Føreren med Held be- stræber sig for at modvirke den samtidige Tilbøjelighed til Udskridning til Siderne. Lad os nu forsøge at forklare Fænomenet. Vi tænker os, at vi har en lille Vogn, hvor der paa den ene Aksel sidder to fritrullende Hjul, medens den anden Aksel i Stedet for med Hjul er forsynet med et Par stylteagtige Ben. Tænker vi os, at Enden af disse Stylter er afrundet efter en Halvcirkel, har vi et nøjagtigt Billede af en Vogn, hvis ene Hjulpar ruller frit, medens det andet er blokeret; dette svarer til det Tilfælde, at Drivhjulene er blokerede af Brem- serne, saa at de ikke længere kan rulle, men kun glide, medens Styrehjulene derimod ruller frit. Hvis vi anbrin- ger en saadan Modelvogn paa en glat poleret, hældende Flade og lader den rulle nedad, vil den forholde sig helt forskelligt, eftersom det fritrullende Hjulpar eller Stylte- parret er forrest. Er Stylterne forrest i Stedet for Forhjulene, vil Vognen rulle nedad uden at gøre