Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

255 Forsøg paa at glide til Siden. Er Hjulene derimod foran og Stylterne bagtil, vil Vognen næsten altid dreje, saa at den kommer til at staa omvendt, d. v. s. med Stylterne forrest. Dette synes mærkværdigt, men er dog let at forklare. Hvis Fødderne eller Stylterne er foran, saa har de fuldstændig Frihed til at bevæge sig videre i den ene eller den anden Retning, derfor vil de bevæge sig i Retning af den mind- ste Modstand, som bestemmes af Vognens Bevægelses- energi og Konturerne af den polerede Flade. Hvad Hju- lene angaar, ruller disse af sig selv altid i en Retning, som er parallel med Vognens Længdeakse; under de her for- udsatte Omstændigheder er de derfor tvungne til at rulle i den Retning, som bestemmes af Fødderne foran. Hjulene yder saa godt som ingen Modstand mod en For- andring af Retningen, da det er ganske let at dreje et Hjul over dets Berøringspunkt med Vejbanen, men af sig selv kan de ganske vist ikke fremkalde en saadan Retningsforandring. Men lader man den lille Vogn rulle ned med H j u- ] e n e foran, er der intet, der tvinger Stylterne til at følge den eneste Retning, parallelt med Længdeaksen, som Hjulene angiver; naar nu Stylterne af en eller an- den Grund hellere vil glide til Siden, og det vil de altid, saa vender de straks Hjulene udad, d. v. s. til den mod- satte Side af den, hvortil de selv glider, og bevirker der- ved, at Hjulene yderligere forstærker den allerede be- staaende Tendens til sideværts Udskridning. Paa den hældende Flade bliver Resultatet da, at Vognen forst stiller sig tværs over Vejen, medens Hjulene endnu rul- ler videre, saa tager Stylterne Føringen, d. v. s. nu er de forrest og Hjulene bagest, og Hjulene maa følge dem og begynder at dreje rundt i modsat Retning. Bremser man da et Køretøj saa stærkt, at Baghju- lene er blokerede, faar Vognen øjeblikkelig Til- bøjelighed til at dreje sig helt om og stille sig mod- sat af den oprindelige Kørselsretning. Selv om Vejbanen ikke er fedtet, kan der opstaa en sideværts Udskridning, som ganske vist forholdsvis let kan modarbejdes ved, at man ved en tilsvarende Manøvrering med Forhjulene be- væger Køretøjets Forparti til Siden ligesaa meget eller mere end Baghjulene. Imidlertid, finder Baghjulene ikke fast Hold paa