Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

256 Kørebanen, men glider henover Jorden, skrider Vognens Bagparti altfor pludseligt og voldsomt ud til, at Begynderen i den korte Tid, han har til sin Raadighed, kan modvirke denne Tilbøjelighed. En saadan Udskrid- ning kan kun modvirkes ved, at man enten giver Bag- hjulene fri eller at man drejer Forhjulene, saa at Vognen stiller sig parallelt med Vejen, saa snart man mærker de første Symptomer; har Vognens Bag- parti allerede drejet sig et større Stykke til Siden, kan Føreren ikke ved nogen Bevægelse med Rattet ophæve denne Tilbøjelighed. løvrigt er det heller ikke nødven- digt, at Hjulene blokeres fuldstændigt, for at en Udskrid- ning til Siden skal fremkomme; det er tilstrækkeligt, at de mister Holdet paa Kørebanen, og dette vil ske, naar de drejer sig langsommere eller hurtigere end, hvad der svarer til Vognens Kørehastighed paa Vejen. Vi gaar nu over til nogle Forsøg, som kan foretages paa enhver fedtet Vej og med en hvilkensomhelst Vogn, der har Bremser baade paa For- og Baghjul, særlig hvis Hjulringene er glatte og ikke har Løbeflader med Riller. Hvis man trækker Baghjulsbremsen pludseligt til, vil Vognens Bagparti dreje sig efter Omstændighederne enten tilhøjre eller til venstre, medmindre det lykkes Fø- reren straks at udligne en saadan Tendens gennem Styre- mekanismen og at holde Ligevægten mellem Impulserne til Udskridning til højre og til venstre Side. Trækker man derimod Forhjulsbremsen til, kan Vognen nok glide fremad i lige Linie af Kørselsretningen; men man vil ikke iagttage nogen Tilbøjelighed til at skride ud til Siden. Ja, endnu mere: hvis Baghjulene allerede paa Grund af Bremsning og Blokering er begyndt at skride sideværts, og man nu trækker Forhjulsbremsen fast til, vender Vognen atter tilbage til sin oprindelige Retning uden anden Hjælp fra Føreren og navnlig uden Paavirk- ning af Styremekanismen. Har man først sat Forhjuls- bremsen i Virksomhed, kan man ganske roligt trække Baghjulsbremsen til for at mindske Farten saa meget som muligt, idet man dog maa passe paa, at man ikke gi- ver Forhjulene fri, førend Baghjulene ligeledes drejer sig ganske frit. De allerede omtalte tre Slags Udskridning til Siden kan defineres, som følger: