Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
257 1: Forhjulenes Udskridning, foraarsaget ved Vognens Afvigelse fra den lige Kørselsret- ning eller ved Vejens Oprunding; 2: Baghjulenes Udskridning af samme Aarsager, og 3: Baghjulenes Udskridning, samtidig el- ler ikke med Forhjulenes, fremkaldt ved, at Baghjulene drejer sig for langsomt eller for hurtigt. Af disse tre Slags Udskridning er ved moderne Vogne den første den mest sjældne, skønt Forhjulene hyppi- gere end Baghjulene har glatte Ringe; men, naar den ind- træder, er den ogsaa den ubehageligste, fordi Føreren, saalænge Forhjulene skrider, ikke har den mindste Magt over den Retning, Vognen slaar ind paa. Som Regel forekommer denne Slags sideværts Udskridning kun, naar man foretager en skarp Drejning paa en Vej, som er belagt med et tykt Lag fedtet Snavs eller, naar Vejen pludseligt falder stejlt nedad mod Grøfte- eller Fortovs- kanten. Under disse Forhold vil en passende Anvendelse af Baghjulsbremsen ofte bevirke ikke blot en Formind- skelse af Vognens Fart, men ogsaa, at den atter stiller sig ret; først og fremmest gælder det dog om at faa For- hjulene ind i den Retning, man vil følge. Naar dette er sket, stræber Forhjulene at mindske Vognens Fart og at skyde Snavset paa Vejen bort foran sig. Dog maa Føre- ren, saasnart Hjulene atter har faaet fast Hold paa Vejen, ufortøvet være forberedt paa at holde dem i den lige Ret- ning, da Vognen ellers hurtigt skrider ud til den anden Side. Med Hensyn til Baghjulenes Udskridning som Følge af en for hurtig Forandring af Kør- selsretningen eller en for stærk Oprunding af Vejen, findes der kun to Maader at forholde sig paa. I et saadant Tilfælde maa man ubetinget undgaa at bruge Bremsern e. Intet er naturligere, end at Begynderen, ved en uforudset Hændelse, straks trækker Bremserne til; han maa derfor først og fremmest søge at vænne sig til at lade være med instinktmæssig at trykke Bremsepedalen ned, naar Baghjulene skrider til Siden. Mange Automobilister er saa forsigtige, naar der er Fare for Udskridning, med Vilje at sætte deres Fod saaledes ned, at den ikke straks kan naa Bremsepedalen, for at modstaa Fristelsen til instinktmæssigt at betjene Brem-