Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
257
1: Forhjulenes Udskridning, foraarsaget
ved Vognens Afvigelse fra den lige Kørselsret-
ning eller ved Vejens Oprunding;
2: Baghjulenes Udskridning af samme
Aarsager, og
3: Baghjulenes Udskridning, samtidig el-
ler ikke med Forhjulenes, fremkaldt ved, at Baghjulene
drejer sig for langsomt eller for hurtigt.
Af disse tre Slags Udskridning er ved moderne Vogne
den første den mest sjældne, skønt Forhjulene hyppi-
gere end Baghjulene har glatte Ringe; men, naar den ind-
træder, er den ogsaa den ubehageligste, fordi Føreren,
saalænge Forhjulene skrider, ikke har den mindste Magt
over den Retning, Vognen slaar ind paa. Som Regel
forekommer denne Slags sideværts Udskridning kun, naar
man foretager en skarp Drejning paa en Vej, som
er belagt med et tykt Lag fedtet Snavs eller, naar Vejen
pludseligt falder stejlt nedad mod Grøfte- eller Fortovs-
kanten. Under disse Forhold vil en passende Anvendelse
af Baghjulsbremsen ofte bevirke ikke blot en Formind-
skelse af Vognens Fart, men ogsaa, at den atter stiller
sig ret; først og fremmest gælder det dog om at faa For-
hjulene ind i den Retning, man vil følge. Naar dette er
sket, stræber Forhjulene at mindske Vognens Fart og at
skyde Snavset paa Vejen bort foran sig. Dog maa Føre-
ren, saasnart Hjulene atter har faaet fast Hold paa Vejen,
ufortøvet være forberedt paa at holde dem i den lige Ret-
ning, da Vognen ellers hurtigt skrider ud til den anden
Side.
Med Hensyn til Baghjulenes Udskridning
som Følge af en for hurtig Forandring af Kør-
selsretningen eller en for stærk Oprunding af
Vejen, findes der kun to Maader at forholde sig paa. I
et saadant Tilfælde maa man ubetinget undgaa at
bruge Bremsern e. Intet er naturligere, end at
Begynderen, ved en uforudset Hændelse, straks trækker
Bremserne til; han maa derfor først og fremmest søge at
vænne sig til at lade være med instinktmæssig at trykke
Bremsepedalen ned, naar Baghjulene skrider til Siden.
Mange Automobilister er saa forsigtige, naar der er Fare
for Udskridning, med Vilje at sætte deres Fod saaledes
ned, at den ikke straks kan naa Bremsepedalen, for at
modstaa Fristelsen til instinktmæssigt at betjene Brem-