Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
5 hold, at man paa Forhaand kun rent skønsmæssigt kan angive Omkostningerne. De faste Udgifter er konstante eller omtrent konstante Aaret rundt, hvad enten Vognen bruges meget eller lidt. De løbende Udgifter er derimod naturligvis i første Række afhængige af, hvor meget Vognen bruges; dog ikke proportionalt med Vejlængden; thi ikke blot spiller Maaden, hvorpaa Vognen køres, en stor Rolle, men ogsaa Vejenes Beskaffenhed og Terræn- forholdene i det Distrikt, hvor Vognen daglig benyttes, har en stor og afgørende Indflydelse paa Driftsudgifterne. Tænker man sig to Læger, en i København og en i Vendsyssel, som hver har en Vogn af samme Fabrikat og samme Konstruktion, og som hver i deres Praksis tilbagelægger det samme Antal Kilometer om Aaret, saa er det ganske klart, at den jyske Læge vil have langt større Udgifter til Gummiringe, foraarsagede af de nord- jyske Landevejes Flintestensskærver, end hans køben- havnske Kollega, som kører paa de velbefæstede og gen- nemgaaende velvedligeholdte Gader og Veje i Køben- havn og nærmeste Omegn. Paa den anden Side er det, meget sandsynligt, at Jyden vil klare sig med et mindre Benzinforbrug pr. km, fordi han over de lange Stræk med stor Kørehastighed kan benytte den gunstigste Ind- stilling af Gas- og Tændingshaandtag, medens Køben- havneren til Stadighed er nødt til at manøvrere, stoppe og sætte i Gang og skifte Gear i de befærdede Gader. Desværre er der kun meget faa Automobilister, som fører nøjagtigt Regnskab over deres Driftsudgifter, og de enkelte, som gør det, ruger over deres Regnskaber som over en Helligdom. Kun Skade! Thi kunde man samle et tilstrækkeligt Antal af Regnskaber for forskellige Automobiltyper, hentede fra alle Egne af Landet, vilde de udgøre et Materiale, som, rigtigt bearbejdet, kunde blive en uvurderlig Støtte og Vejledning for vordende Automobilejere, og langt at foretrække for Alverdens Udstillinger, Løb og Konkurrencer. Fra Fabrikker og Forhandlere kan man undertiden faa Opstillinger og Oversigter over Udgifterne ved Kørsel med deres Automobiler. Disse Angivelser maa dog be- handles med nogen Kritik; thi Interessen byder jo, at Billedet ikke males med saa sorte Farver, at Kunden skræmmes bort. Det er da heller ikke uden Betænkelig- heder, at vi i det følgende meddeler en Række Gennem- 1*