Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

267 dre Køretøjer ikke har Lygter paa, vilde Natkørselen snarere være mindre farlig end Dagkørsel, efter- som Landevejen er fri for Hunde og Børn, og man paa Grund af Automobilets kraftige Lygter vilde opdage et- hvert andet Køretøj baade ved Krydsninger og i Vej- sving i stor Afstand. Vi skal ikke slutte dette Kapitel uden med nogle Li- nier at omtale Spørgsmaalet om Damernes A u to- rn o b i 1 k ø r s e 1. I de senere Aar er det blevet mere og mere almindeligt, ogsaa herhjemme, at Damerne læ- rer at køre Automobil, og under normale Benzinforhold hører det ingenlunde til Sjældenhederne at møde Damer, som ganske alene styre deres Automobil baade i Gade- færdselen og ude paa Landevejen. Dette Fænomen har, som alle nye Foreteelser, vakt en vis Opsigt og tillige fremkaldt nogen Kritik fra Kredse, hvor man er til- bøjelig til paa Forhaand at fraskrive Damerne de nød- vendige naturlige Betingelser for at kunne føre et Auto- mobil. Forfatteren giver ikke denne Kritik sin Tilslut- ning; i sin mangeaarige Praksis har han uddannet ikke saa faa kvindelige Automobilførere, og lian in aa hævde, at flere af disse har hørt til hans bedste og mest lærenemme Elever. Kritikerne fremhæver, at Kvindens »Fysik« ikke slaar til, naar det gælder om at behandle et Automobil; men imod denne Paastand kan med Rette indvendes, at det moderne Automobil kræver saa ubetydelig fysisk Kraftanspændelse under Kørselen, at enhver normalt ud- viklet Kvinde har mere end »Kræfter« nok. Og hvad an- gaar Hurtighed i Opfattelse, Evne til at opdage Uregel- mæssigheder og fin Følelse til at behandle Vognen med den fornødne Skaansomhed, turde Kvinden i Almindelig- hed nok i det mindste være Mandens Ligestillede. Den alvorligste Anke mod Damerne som Automobil- førere er, at de undertiden ikke formaar al handle tilstrækkelig hurtigt, naar det kniber, med andre Ord: at de »taber Hovedet« i en farlig Situation. Men denne Anke, som med god Grund kunde gøres gæl- dende ogsaa overfor adskillige Mandfolk, beror paa en ren og skær Temperamentssag, og Personer, som ikke er tilstrækkeligt koldblodige eller tilpas beslut- somme burde simpelthen ikke give sig af med at køre Automobil. 12*