Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
266
Meters Afstand foran Vognen; desuden skal der bagpaa
Vognen være anbragt en Lygte, som klart belyser Vognens
bageste Mærke, og som hverken maa kunne slukkes fra
Førerens Plads eller fra Vognens Indre. For Kørsel paa
Landevejen er et Par stærke Forlygter, som kaster
et kraftigt Lys langt fremad, ubetinget nødvendigt. Me-
get afhænger ogsaa af Lygternes Anbringelse;
mangen Lygte oplyser Vejen udmærket i en bestemt Stil-
ling, medens den i en anden Stilling lader den helt ligge
i Mørke. Gennem nogle Forsøg kan man let opdage, om
Lygterne er anbragt rigtigt eller ej. For det første ska]
de være anbragt tæt nede ved Jorden og saa langt fremme
som muligt, fordi de i denne Stilling ikke i saa høj Grad
blænder andre Vejfarende og tillige skyder den skarpe
overgangsløse Skillelinie mellem Lys og Skygge saa langt
bort som muligt fra Førerens Øje. Dernæst maa Lygterne
være rettede saaledes, at de kaster deres klareste og stær-
keste Straaler ganske vandret fremefter, de
maa paa ingen Maade være rettede til Siden; thi det gør
en overordentlig stor Forskel, om Lygten kaster Straa-
lerne ligeud eller, om Lyskeglen er rettet til Siden, selv
om det ogsaa kun er ganske lidt. Har man kun een Lygte,
som ved Motorcykler eller, eller naar man kun har en
enkelt Projektør, og gaar Straalerne, i Stedet for ligeud,
blot en lille Smule tilhøjre eller til venstre, saa er Føreren
altid tilbøjelig til at styre Køretøjet i Retning af de skæve
Straaler, og han kan overhovedet ikke se Genstande paa
den anden Side af Vejen.
Man maa ikke glemme, at de stærke, fremadkastede
Straaler virker blændende og irriterende paa
andre Vejfarende. I Byernes veloplyste Gader burde
saadanne Lygter slet ikke benyttes, for det før-
ste, fordi de ikke er nødvendige, og for det andet, fordi de
irriterer Folk; man skal vente med at tænde dem, indtil
man kommer udenfor Bygrænsen, og man skal
slukke dem igen, naar man kører ind i oplyste Gader.
Ogsaa paa Landevejen bør Føreren forhindre, at
de stærke Midterstraaler falder lige i Ansigtet paa de
mødende.
Med velkonstruerede og velanbragte Lygter er Auto-
mobilkørsel om Natten fuldkommen saa sikker og lige-
saa behagelig som om Dagen. Var det ikke blot, fordi an-