Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
11
meget lettere Adgang til Garagen end Hesten til sin
Stald. Ikke blot, at Porten maa gøres bredere og højere;
men man maa ogsaa nøje vogte paa Staldens Beliggen-
hed i Forhold til de øvrige Bygninger; thi Automobilet
kan ikke vrides og vendes saa let som Hesten for at
komme paa Plads, og vanskelig Indkørsel til Garagen
vil spilde megen Tid i det daglige og før eller senere give
Anledning til kedelige Paakørsler med deraf følgende
Udgifter.
Saa er Vognporten i Følge Sagens Natur som
Regel meget bedre egnet til at gøre Tjeneste som Auto-
mobilgarage; kun vil der hyppigt ikke være tilstrækkelig
Plads, saa at man uhindret kan komme til at arbejde
ved Vognen, naar den staar derinde. Som mindste D i-
m e n s i o n e r for en Garage til en middelstor Vogn
kræves i Længde 5% Meter, Bredde 3 Meter og Højde
2% Meter; men da der gerne skal være rigelig Plads til
at komme udenom Vognen baadc paa Siderne og for
begge Ender (mindst 1 å 1%. Meter), er det at foretrække,
naar Maalene kan sættes op til henholdsvis 7%, 3% og
3 Meter. Porten skal enten være til at skyde til Side
eller til at aabne udad, og da Vognen helst skal kunne
køre ind i Garagen med opslaaet Kalesche, maa Port-
højden under ingen Omstændigheder være under 2%
Meter, Har man to Vogne, skal man ikke gøre Garagen
længere, saa at Vognene kommer til at staa i Række
efter hinanden, men hellere bredere, saa at de kan staa
Side om Side. Med en Bredde af 6 Meter vil der blive
ca. 1 Meters Afstand mellem de to Vogne. Der skal da
selvfølgelig være to Portaabninger, da der ikke bliver
Plads til at manøvrere Vognene udenom hinanden.
Svarer Vognporten til de her angivne Dimensioner,
vil den sikkert uden stor Bekostning kunne omdannes
til Automobilgarage. I saa Fald vil Hestestalden maaske
kunne blive et passende Værksted, og det har sine store
Fordele, at Værksted og Garage er skilt fra hinanden.
Dels staar man da mere frit med Hensyn til Værkstedets
Opvarmning, dels vil der i Værkstedet af og til forefalde
Arbejder ved aaben Ild, Lodning, Svejsning o. Ign., som
ikke uden Brandfare og ofte kun imod den gældende
Brandlov lader sig udføre i det Rum, hvor Vognen op-
bevares.
Men passer Stald og Vognports Dimensioner og Belig-