Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
11 meget lettere Adgang til Garagen end Hesten til sin Stald. Ikke blot, at Porten maa gøres bredere og højere; men man maa ogsaa nøje vogte paa Staldens Beliggen- hed i Forhold til de øvrige Bygninger; thi Automobilet kan ikke vrides og vendes saa let som Hesten for at komme paa Plads, og vanskelig Indkørsel til Garagen vil spilde megen Tid i det daglige og før eller senere give Anledning til kedelige Paakørsler med deraf følgende Udgifter. Saa er Vognporten i Følge Sagens Natur som Regel meget bedre egnet til at gøre Tjeneste som Auto- mobilgarage; kun vil der hyppigt ikke være tilstrækkelig Plads, saa at man uhindret kan komme til at arbejde ved Vognen, naar den staar derinde. Som mindste D i- m e n s i o n e r for en Garage til en middelstor Vogn kræves i Længde 5% Meter, Bredde 3 Meter og Højde 2% Meter; men da der gerne skal være rigelig Plads til at komme udenom Vognen baadc paa Siderne og for begge Ender (mindst 1 å 1%. Meter), er det at foretrække, naar Maalene kan sættes op til henholdsvis 7%, 3% og 3 Meter. Porten skal enten være til at skyde til Side eller til at aabne udad, og da Vognen helst skal kunne køre ind i Garagen med opslaaet Kalesche, maa Port- højden under ingen Omstændigheder være under 2% Meter, Har man to Vogne, skal man ikke gøre Garagen længere, saa at Vognene kommer til at staa i Række efter hinanden, men hellere bredere, saa at de kan staa Side om Side. Med en Bredde af 6 Meter vil der blive ca. 1 Meters Afstand mellem de to Vogne. Der skal da selvfølgelig være to Portaabninger, da der ikke bliver Plads til at manøvrere Vognene udenom hinanden. Svarer Vognporten til de her angivne Dimensioner, vil den sikkert uden stor Bekostning kunne omdannes til Automobilgarage. I saa Fald vil Hestestalden maaske kunne blive et passende Værksted, og det har sine store Fordele, at Værksted og Garage er skilt fra hinanden. Dels staar man da mere frit med Hensyn til Værkstedets Opvarmning, dels vil der i Værkstedet af og til forefalde Arbejder ved aaben Ild, Lodning, Svejsning o. Ign., som ikke uden Brandfare og ofte kun imod den gældende Brandlov lader sig udføre i det Rum, hvor Vognen op- bevares. Men passer Stald og Vognports Dimensioner og Belig-