Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
41 samvittighedsfuld Reparatør, og da man gerne benytter Lejligheden til samtidig at lade Karosseriets Lakering opfriske, maa man paaregne, at Eftersynet vil tage 4 å 6 Uger. Den bedste Tid paa Aaret til Hoved-Eftersynet er ved Vinterens Slutning, Marts eller April Maaned, inden Reparatørerne faar altfor travlt med den begyn- dende Foraarssæson. Er saa Sommeren gaaet til Ende med mange lange og herlige Udflugter, skal man ikke lægge sin Vogn op, fordi det er den ublide Aarstid, som forestaar. Her i Landet er det nu ogsaa de. færreste Automobile]ere, som kan undvære deres Køretøj om Vinteren; thi det udgør et ganske nødvendigt Redskab til Udøvelsen af deres daglige Erhverv; men selv om man kun benytter sit Motorkøretøj til Adspredelse og Fornøjelse, vil der dog ogsaa om Vinteren kunne, foretages adskillige smukke og fornøjelige Udflugter. Inden man begynder paa Vintersæsonen, bør man dog foretage et mindre Eftersyn af Vognen, dels for at kon- statere og afhjælpe den Skade og Slitage, som Køre- tøjet har lidt ved Sommerens Anstrengelser, dels for at forberede Vognen til Vinterkørselen, hvorunder der stilles visse særlige Fordringer til Kølesystem, Smøring, Hjul- bandager o. s. v. Dette Efteraars-Eftersyn vil i Almindelighed ikke være mere omfattende, end at den praktiske Motorejer kan foretage det selv, og kun hvis han under Eftersynet opdager alvorligere Skavanker, kan det blive nødvendigt at henvende, sig til Reparatøren. Endelig kan det jo hænde, at Vognen undervejs lider en større eller mindre Beskadigelse som Følge af Sam- menstød, Paakørsel, Udskridning eller anden Aarsag. Er Beskadigelsen saa alvorlig, at Automobilet derved bliver sat ud af Drift, er Automobile]eren stillet overfor den ikke altid lette Opgave: at faa den havarerede Vogn transporteret hjem i Garagen eller til Reparatøren. Om- fanget af disse Beskadigelser kan være meget forskelligt; undertiden er det kun en Bagatel, som er rettet temmelig hurtigt og uden stor Bekostning; men ligesaa ofte er det mere betydningsfulde Organer, som er ramte, og Re- parationen bliver da dyr, kræver megen Tid og maaske Anskaffelse og Indsættelse af kostbare Reservedele. Det er netop disse saa at sige »tilfældige« Reparationer, som bringer Reparationskontoen for Automobilet saa