Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

42 hojt op, og man bør derfor gøre, hvad man kan, for at undgaa eller dog begrænse dem. Hvad angaar Paakørsler og Udskridning, kan Føreren af Automobilet, gøre meget ved aldrig at køre hurtigere, end at han bevarer det fulde Herredømme over sit Køretøj. Ganske vist kan jo ogsaa et holdende Automobil blive paakørt af et andet Køretøj i Bevægelse; men i saa Fald har Ejeren af det første Regres til Ejeren af det sidste. Og Driftsstands- ninger og Beskadigelser som Følge af utilbørlig Slid eller anden Uorden i Mekanismen bør og kan være ude- lukket, naar Automobilet, som foran beskrevet, er under stadig Kontrol og underkastes Eftersyn baade Foraar og Efteraar. Uden at komme ind paa Detaljer, som forbeholdes de følgende Kapitler, skal vi nu kortelig gennemgaa de vigtigste Hovedpunkter i de aarlige Eftersyn og Repara- tioner. Som allerede sagt, vil Hovedeftersynet om Foraaret ikke kunne foretages af Automobil- ejeren selv med den Øvelse og de Hjælpemidler, han al- mindeligvis raader over; men dette skal ingenlunde for- hindre den praktiske Motorejer fra at være å jour med Vognens Tilstand og ved en hurtig Gennemgang af de vigtigere Dele at overbevise sig om, hvilke Reparations- arbejder, der er nødvendige, og at skønne over, hvor stor Bekostningen omtrent vil blive. Automobilejeren er ofte utilfreds med Reparatøren og forfærdet over Størrelsen af hans Regning; men Anledningen til Overraskelsen ligger i de fleste Tilfælde hos Automobilejeren selv, som slet ikke aner Omfanget og Beskaffenheden af den Re- paration, han har beordret. Saafremt Automobilejeren retter sig efter de i det følgende givne Anvisninger og personlig overbeviser sig om Tilstanden af Mekanismens enkelte Dele, inden Vognen gaar paa Værkstedet, vil disse for Vognejeren som for Reparatøren lige ubehage- lige Overraskelser for en stor Del kunne imdgaas. Naar man skal undersøge Tilstanden af et Automobil, er det naturligt at begynde med den vigtigste Del, nem- lig Motoren. At tage Motoren op af Chassisrammen er nu ikke nogen lille Opgave; den kræver særlige Hjælpe- midler, som man næppe raader over i en almindelig Privatgarage. Derimod vil mangen Motorejer selv kunne tage Cylinderblokken af Motoren, og herved aab- nes der god Lejlighed til at undersøge en Mængde af Ma-