Kend Dit Skib

74 Styrke i Forhold til Skibets Dimensioner. — Bemærk- ninger til Middelspanttegningerne. Del er gentagne Gange fremhævet, at baade de langskibs og de tværskibs Kraft- paavirkninger er størst i Midten af Skibet og aftager hen- imod Enderne. Det er derfor ikke mere end rimeligt, at vi, naar vi undersøger Tegningerne (Fig. 45—51), venter en til- svarende Fordeling af konstruktiv Styrke; dette viser sig og- saa at være Tilfældet. I det tværskibs Spantesystem beholder Spantevinkler og Bundstokke deres største Dybde og Tyk- kelse for Trefemtedel af Skibets Længde; for den tilbagevæ- rende Femtedel paa hver Ende aftager de i Tykkelse. For en Fjerdedel af Længden midtskibs krummer Bundstokkene sig opad Kimingen lil det dobbelte af den Højde, de har ved Kølen. For og Agter for denne Længde aftager deres Højde ved Kimingen gradvis, indtil Bundstokkens Overkant danner en ret Linje. I de yderste Ender af Skibet gøres Bundstok- kene derimod gennemgaaende dybere; Grunden hertil skal senere forklares. Til hvilken Højde Kontraspantet skal føres, afhænger af Skibets tværskibs Maal. Er Spantetallet under 45 gaar Kon- traspantet tværs over Bundstokkene til det øverste af Ki- mingen. Er Spantetallet 45 men under 57, gaar hvert andet Kontraspant op til Skandækket og hvert andet højt nok til, at det kan faa god Forbindelse med Stringeren over Ki- mingen, Stringeren bestaar af dobbelte Vinkler. Er Spante- tallet 57 eller mere, gaar Kontraspantet skiftevis til Skan- dækket og den nærmest under det siddende Stringer. I Sejl- skibe med et Spantetal af 75 eller højere gaar alle Kontra- spant helt op til Skandækket. Naar Dæksbjælkernes Længde er under s/4 af deres midt- skibs Længde, bliver de reducerede som oftesi baade i Dybde og Tykkelse. I Spardækket, Awningdækket, Hytte og Bak bliver Dæksbjælkerne dog ikke reduceret, del samme gælder Mellemdæksbjælker. I Skibene, for hvilke Fig. 45, 46 og 47 er Middelspantteg- ninger, fordres kun et Lag Dæksbjælker. Saasnart Lloyds Dybde bliver 15 Fod 6 Tommer eller derover fordres et nyt Lag Bjælker med stort indbyrdes Mellemrum (Fig. 48 og 49) med Enderne dækket og forbundet af en Stringerplade. Vok- ser Dybden til 24 Fod eller derover, fordres atter et nyt Lag Bjælker (Fig. 50). Har Skibet en Dybde af 32 Fod 6 Tom- mer, behøves der ikke noget nyt Bjælkelag, derimod anbrin-