Kontraspanter paa Bundstokkene, som mindst strækker sig
fra Kiming lil Kiming. Herved forøges ikke alene Bundstok-
kenes Stivhed, men der afgives en bredere Anlægsflade og en
bedre Forbinding for den tykke Plade, lil hvilken Maskin-
Fundamentet fastboltes. Indskudte Plader imellem Bundstok-
kene paa hver Side af Kølsvinet giver yderligere Stivhed og
tjener tillige til at bære Kondensatoren o. 1. (Fig. 52).
Fig. 53. En Oliesamler under Maskinen.
Undertiden bygges der, særlig i Lystfartøjer, en vand-
tæt Grav under Maskinen til at opsamle Spildeolien og saa-
ledes forhindre den i at løbe sammen med Lastvandet.
Ligesom Maskinen maa Kedlerne ligge i el fast og solidt
Leje, godt forbunden med Skroget (Fig. 54). To eller tre
tykke Plader, som gaar under Navnet Sadlen, udskæres efter
Kedlens Form, sættes lodret paa Bundstokkene og nittes til
Kontraspanterne med dobbelte Vinkler. Rundt Udskæringen
niltes ligeledes dobbelte Vinkler, disse danner Lejet for Ked-
lerne. For at holde Pladerne i Stilling forsynes de med Stræk-
plader, som nittes til de dobbelte Vinkler.
Er Skibet bygget med dobbelt Bund til Vandballast, som
vist i Fig. 55, staar Maskinen direkte paa Tankdækket, naar
dette er høj l nok. Det bliver dog undertiden nødvendigt at