Kend Dit Skib

109 e. lign, stikker fast i Styret som den Fordel, at dens Vandring er : O ! o o • o! o o o o o o o o anbringes de, maa Aabningen af en vandtæt Dør (watertight holdes lukket og maa kunne findes forskellige Konstruktioner Løftedøre og Skydedøre; den første foretrækkes i Reglen, da den ikke saa let ved Snavs Skydedøren, der ellers har mindre, fordi Dørens Bredde er mindre end dens Højde. I Tilfælde af Uheld er det hændt, at alle de vandtætte Indde- linger, som med stor Be- kostning er tilvejebragte for at sikre Skibet under de mest Forhold, ringe til Fare, aaben og kunne lukkes ved Hjælp door), som saavidt muligt lukkes fra Dækket. Del- af vandtætte Døre, nemlig PLADELASK ekstraordinære har været lil Nytte, ja, at Fig. 74. Eu Stødskinne. endog er bleven en Kilde flere af disse Døre har staaet utilgængelig for dem. DORN RIVAL Fig. 75. En Dorn. En Rival. de kun fordi en eller enten er blevet glemt eller har været netop i Jet Øjeblik, man har Brug Nitning (riveting). For at Skibet kan blive tæt og stærkt, maa Nitningen udføres tilfredsstil- lende. Man maa omhyggeligt vaa- ge over, at Stødskinnerne kommer til at passe og ligge rigtigt, samt, at Nitningen bliver samvittig- hedsfuldt udført (Fig. 74). Blinde eller skæve Huller skyldes i Reg- len Skødesløshed hos de Arbejdere, s°m afmærker dem. Hvor Hul- lerne sidder skævt for hinanden, bør det strengt forbydes at bruge Dorn for at bringe dem lil at sidde lige. Foruden at rive og svække Pladen bevirker Brugen af Dornen, at Naglen ikke kan udfylde de Ujævn- heder, den har frembragt, og Nitningen bliver derfor vanske- lig vandtæt. Fig. 75 viser os en Dorn; dette Redskab er rundt bruges til at drive ind i Hullerne i Pladen for at skaffe zL.ds til Naglen. Det andet Redskab, som er fremstillet i '•g- 75, er en Rival, og det er denne, som bør anvendes til at bortskære de fremstaaende Kanter, naar Hullerne, Naglen