Kend Dit Skib

 XII Side staar ved at Skibet arbejder i Søgang. — Kraftpaavirk- n inger, som skyldes Fremdrivningskraften, enten denne er Damp eller Sejl. — Materialets Anstrengelser ved at Skibet tager svære Søer over Dækket. •— Kraftpaavirk- ninger, foraarsaget ved at Skibet lastes, medens det staar paa Grund ............................................ 39—50 Femte Kapitel. Bygning (Structure). De tværskibs Forbindelser, hvorledes de sammenføjes og for- bindes for at yde den største Modstand mod Formforan- dring. — Materialet rom anvendes. — Erstatning for Mellemdæksbjælker. — De langskibs Forbindelser, hvor- ledes de sammenføjes og forbindes med de tværskibs Byg- ningsdele for at yde den største Modstand imod langskibs Strækning og Vridning. — Forskellige Former for Køl og Kølsvin samt deres respektive Styrke. — Materialets For- deling for at modstaa Strækningen. — Yderklædningens og Dækkets Bidrag til at give hele Skroget Styrke og Stivhed. ■— Forklaring af vigtige Benævnelser. — Ma- terialdimensionernes Forøgelse, efterhaanden som Skibet tiltager i Størrelse, anskueliggjort ved en Række Mid- delspant-Tegninger. — Særlige Forstærkninger i Maskin- rummet. — Forskellige Maader paa hvilke Enderne af Skrueakslerne i Dobbeltskrueskibe understøttes. — Afstiv- ning af Bovpladerne. — Særlige Forstærkninger for at bære Dækslast og stadige Vægte paa Dækket. — Særlige Forstærkninger i Sejlskibe. — Forskellige Skibstyper. —- Sammenligning af Materialdhnensionerne for et tredæk- ket, et spardækket og et awningdækket Skib. — Nagler og Nitning ............................................ 51—111 Sjette Kapitel, (Første Afsnit.) Stabilitet. lirklaring. — Stabilitetsarm. —• Metacenter. — Rettende Stabilitetsmoment. — Ligevægtsbetingelser. — Stivhed og Rankhed. — Metacentrisk Stabilitet. — Inertimoment.— Skibformens Indflydelse paa Metacenterhøjden. — Hvor- ledes Stivhed opnaas. —■ Forandringer i Metacenterhøjden limier Nedlastning. — Cylinderformede Genstandes Sta- bilitet. - - Stabilitetskurver. Metacenterkurver. — Hvorledes man ved Krængningsforsøg kan finde Meta- centerhøjden og derved bestemme Tyngdepunktets Belig- genhed. — Den Indflydelse, som Bredde, Fribord, Meta- centerhøjden og Tyngdepunktets Højde over Kølen hver for sig har paa Stabiliteten. — Nedtrykkede og udløftede Kiler. — Indvirkning paa Stabiliteten ved Skibssidens Indfald foroven ........................................... 112—151