Kend Dit Skib

195 <iet brede Skib ligger Metacentret over 25 Fod over Kølen, naar Skibet er tomt. Med tiltagende Dybgaaende daler det, indtil det ved omtrent 18 Fods Dybgaaende naar sin laveste Stilling. Her er da muligvis den ideale Amning, ved hvil- ken vi kan fastsætte Melacenterhøjden. Ved ingen anden Amning kan Kildenhed (lille Metacenterhøjde) og dens med- følgende bløde slingrende Bevægelser, opnaas med større Sikkerhed end her. Tyngdepunktet er under disse Betingelser paa den la- vest mulige Plads. Der er fuldtud tilstrækkeligt Fribord, nemlig 5 Fod mere end med lastet Skib. Stabilitetskurven 'ilde stige langsomt i Begyndelsen, men vilde ved store Krængningsvinkler udvise rigelige rettende Stabilitetsarme °g Stabilitetsudstrækning, og det store Deplacement vilde give store rettende Momenter. For at opnaa disse misun- delsesværdige Betingelser, vilde en Vægt paa ikke mindre end 3700 Tons, indbefattet Vandballast og Kulbeholdning, være nødvendig i dette Skib. Almindelige Bundtanke og Skarptanke bidrager 1000 Tons til denne Vægt, Kulkasserne indeholder ca. 500 Tons Kul. men saa mangler vi endnu 2200 Tons. At faa denne Vægt anbragt i Skibet vilde ud- kræve omfattende Foranstaltninger og betydelige Udgifter. 1 Fig. 103 er vist, at Skibe af den omtalte Klasse har et saa enormt Stabilitets Overskud under større Krængningsvinkler, at det ikke er nødvendigt at bringe Metacentret ned til dets laveste Stilling for al opnaa en god stabil Tilstand, men da Metacentret daler meget langsommere, eftersom 18 Fods Dybgaaende nærmes, kan man ved passende Anbringelse af Ballasten, faa Tyngdepunktet saaledes placeret, at en mode- rat Metacenterhøjde, som vil give fuld Sikkerhed, kan op- naas ved et mindre Dybgaaende. Foruden Stabiliteten har vi ogsaa Manøvredygligheden al tage i Betragtning, og det er muligt, at vi af denne Grund nødsages til at bringe Skibet ned til et Dybgaaende, der ligger omtrent midt imellem Bal- last og fuld Last Dybgaaende, hvortil der for det omtalte Skib vil udkræves en Vægt paa ca. 2700 Tons. For at belyse, hvorledes Indretningen til Vandballast har været anbragt, er der i Fig. 105 ved fire Eksempler vist fire for- skellige Maader, men det ses let at mange Tillempninger og Sammenstillinger kunde foretages. 1 alle fire Eksempler er <ler gaaet ud fra, at alle Skibe bar mindst 3 Dæk eller Ækvi- ce