Kend Dit Skib

295 4. Det samlede Kubikindhold af Maskin- og Kedelrum- met, for Skrueskibe tillige af Akselrummet, omsættes paa sædvanlig Maade til Registertons, og naar dette Antal Tons i Forhold til Skibets Brutto Tonnage udgør: 1. for Skrueskibe r | gives et Fradrag af 32 pCt. af à) over 13 men under 20 pGt. | Skibets Brutt0 Tonnage, b) 13 pCt. eller mindre f gives et Fradrag af ls/4 Gang Maskin- 20 pCt. eller mere | Kedel- og Akselrummets Tonnage, og 11. for Hjulskibe ' 1 . on r. f gives et Fradrag af 37 PCt af a) over 20 men under 30 pGt | Skibets Brutt0 Tonnage. b) 13 pCt. eller mindre ( gives et Fradrag af l1^ Gang Maskin- 30 pCt. eller mere | og Kedelrummets Tonnage. Fradraget maa dog ikke overstige 55 pCt. af den Ton- nage, der bliver til Rest, efter at de Fradrag, der er hjem- lede ved Afsn. K, 2—14 (inkl.), er fradragne Brutto Ton- nagen, idet bemærkes, at Dampskibe, der er byggede til at bugsere, ikke falder ind under denne Bestemmelse for Be- grænsning af Fradraget, saa længe de udelukkende anven- des som Bugserskibe, samt at den anførte Begrænsningsbe- stemmelse ikke træder i Kraft før den 1. Januar 1914 over- for Skibe, som før den 1. Maj 1907 er færdigbyggede eller paabegyndte, eller hvis Byggekontrakt er undertegnet ør denne Dato. , , , „ 5 Overenstemmende med de tilsvarende engelske Reg- ler kan der indrømmes følgende Modifikation i ovenstaaende Hovedregel. I Tilfælde af, at Rederiet for et Dampskib ,hvis Rum til den bevægende Kraft skal maales eller ønskes maalt til Be- stemmelse af Fradraget for disse Rum, maatte indgive skrift- lig Begæring til Bureauet om, at den Del af Rummet eller Rummene (Casing), som er beliggende over det egentlige Maskinrum samt over det øverste Dæk, og som er særskilt afskottet for Maskineriet eller til Adgang for Lys og Luft (jfr. Afsn. H, 4, I), maa blive medindbefattet saavel i Brutto Tonnagen som i Maskinrummets Tonnage, vil saadan Begæ- ring kunne bevilges; dog kun for saa vidt det ved en a ve -