Lommebog for Mekanikere
En Praktisk Haandbog

Forfatter: Peder Lobben

År: 1920

Forlag: H. Aschehoug & Co. (W. Nygaard)

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Sjette Udgave

Sider: 968

Indeholdende principer, formler, tabeller, regler og data til brug for mekanikere, tegnere, maskinkonstruktører og andre mekaniske arbeidere.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 1090 Forrige Næste
932 Elektrisk Lys. Hastigheden af Induktionsmotorer. Den synkrone Hastighed for Induktionsmotorer kan be- regnes efter Formelen ]?0 X f N =-------— m Induktionsmotorens virkelige Hastighed kan beregnes efter Formelen X f X y N —-------------~ m N = Motorens Omdreiiiingsantal pr. Minut. f = Periodetallet. m = Polantallet. y = 1 minus Motorens Slip skrevet som Decimalbrøk. Denne Formel gjælder baade for enfasede, tofasede og trefasede Induktionsmotorer. Motorens Slip kan tages som angivet i følgende label. Motorens Kilowatt . . . Slip i Procenter .... Værdien af y 2 til 5 7% 0,93 10 til 20 5 °/o 0,95 25 til 50 50 til 100 *4 °/o 3 % 0,96 0,97 Exempel. Hvor stor bliver Omdreiningshastigheden af en trefaset Induktionsmotor paa 30 Kilowatt, naar den har 8 Poler og Periodetallet er 50? N — 120 X 50 X 0>96 __ 72Q Omdreininger pr. Minut. Reverseringen af Induktionsniotorerne. Enfasede Induktionsmotorer gaar uden Forandring i sine Forbindelser i begge Retninger. De vil altid gaa i den Retning, som de startes. Tofasede Induktionsmotorer reverseres derved, at may ombytter Forbindelserne i den ene af de to Faser i Ledningb- traadene, som forbinder Motoren til Fjernledningen. Trefasede Induktionsmotorer reverseres ved at ombytte Forbindelserne i to af de tre Ledningstraade, som forbindet Motoren til Fjernledningen. Vægten af shunt-viklede Motorer. Vægten er forholdsvis større pr. Hestekraft for smaa end for store Motorer. For Motorer under 5 Hestekræfter man regne, at Vægten er fra 50 til 60 Kilogram pr. es kraft. For Motorer paa 10 Hestekræfter fra 40 til 50 K1