454
Remskiver.
lysende, at en aaben Rem vil blive strammere over den
største og mindste Remskive end den vil være over de to
midtre; thi Remparten a gaar parallel med Centerlinien og
bliver saa lang eom denne, medens den skraa Linie 1} bliver
eaa meget længere som Afstanden fra d til e (se Fig. 157).
Den letteste Maade at overkomme dette er først at be-
stemme Remskiverne i Forhold til den Hastighed, man vil
have, og alle Step med lige stor Forskjel, siden udregne
hele Remlængden over største og mindste Remskive med
given Distance mellem Axelerne og derpaa i’ette Diameteren
paa de øvrige Step, indtil Remmen bliver lige stram paa alle.
En praktisk Regel er for hver Millimeter, man finder
Remmen for lang, at lægge til J Millimeter paa Diameteren
paa hver af de to modsvarende Remskiver.
Remlængden udregnes lettest efter den geometriske
Sætning, at Kvadratet paa Hypothenusen er ligt med Kva-
draterne paa begge Katheter. Man kalder Centerafstanden
den ene Kathet og Forskjellen i Radius paa de to mod-
svarende Skiver den anden Kathet; disse er bekjendte, og
man søger den ubekjendte skraa Linie b, som da bliver
llypothenus. Man forudsætter saa, at Remmen ligger halvt
rundt de to modstaaende Remskiver. Dette er ikke aldeles
nøiagtigt, men giver et Resultat fuldstændigt tilfredsstil-
lende til praktisk Brug.
Exempel. To Pyramideskiver giver Maskineriet rigtig
Hurtighed, naar de 3 Step er 450, 300 og 150 Millimeter i
Diameter. Afstanden mellem Axelernes Center er 1500
Millimeter. Hvad bliver Diameteren af de midterste Step,
efter at de er korrigeret i Henhold til Remmens Stramning?
Afstanden fra e til d (se Fig. 154) findes saaledes;
1500* + (-2---2°)2- 1500
x = 15002 + 1502 — 1500
x = 1/2272500 — 1500
x — 1507,48 — 1500 — 7,48 Millimeter.
Dette er saa meget som hver Part af Remmen bliver
for lang; derfor bliver hele Remmen 14,96 Millimeter for
lang, naar den lægges paa de to midterste Remskiver, og
derfor bliver det nødvendig at forøge Diameteren paa hver
af de midterste Remskiver 5 Millimeter for at Remmen
skal faa samme Stramning paa alle tre Remgange. Saaledes
bliver Diameteren af den midterste Remskive 3u5 Millimeter
istedetfor 300.