496
Skruer.
stemmende med de i Amerika anvendte Dimensioner i
engelsk Maal, som de kan udtrykkes i hele Millimeter*).
Skrueskjæring i Dreierbænk.
Multiplicer Antal Gjænger pr. inch med Antal Tænder
i Drevhjulet paa Spindelen. Divider Produktet med Antal
Gjænger pr. inch paa Ledeski'uen. Den udkomne Kvotient
er Antal Tænder i Drevet paa Ledeskruen.
Exempel 1. Dreierbænkens Ledeskrue har 4 Gjænger
pr. inch og man skal skjære r7s Standard Skrue, som har 14
Gjænger pr. inch. Drevet paa Spindelen hai' 20 Tænder.
Hvor stort Drev skal bruges paa Lecleskruen?
14V20 m ,
x — —-/— = 70 Tænder.
4
Exempel 2. Dreierbænkens Lecleskrue har 5 Millimeter
Stigning og man vil skjære en Skrue, der har 1,25 Milli-
meter Stigning. Drevet paa Spindelen har 20 Tænder.
Hvor stort bliver Drevet paa Ledeskruen?
x — 5 — 80 Tænder.
1
Som Regel kan man sige, at dersom man multiplicerer
Ledeskruens Stigning i Millimeter med Produktet af Tand-
antallet i alle de Drev, som driver, saa skal dette Produkt
blive ligt med Produktet af alle de drevne Drevs Tand-
antal multipliceret med Stigningen i Millimeter paa den
Skrue, som skal skjæres. Denne Regel holder stik enten
det er enkelt eller sammensat Drevudvexling.
At skjære dobbeltgjæn g ede Skruer.
Det er da nødvendig at skjelne mellem Skruens Stig-
ning og Skruens Deling. Skruens Deling (Pitch) er Af-
standen i ret Linie parallel med Centerlinien fra et givet
Punkt i en Gjænge til samme Punkt i næste Gjænge; men
Stigningen er den Afstand, som hver Gjænge stiger paa
en Omdreining. Paa enkel tg jængede Skruer er saaledes
Delingen og Stigningen ligestore, paa dobbeltgjængede
Skruer er Stigningen dobbelt saa stor som Delingen, paa
tredobbeltgjængede Skruer er Stigningen tre Gange saa
stor som Delingen.
Naar man skal skjære Multipel-Gjænger beregner man
Dreierbænkens Drev (simpelthen som om det var enkelte
Gjænger) i Henhold til Stigningen; man skjærer en
*) Dimensionerne af Skruehoveder i Tabel No. 88 svarer
saaledes til Cap Screws med af pudsede Hoveder. Se
Machinist’s and Draftsmen s Handbook by Peder Lobben
D. Van Nostrand Company, New-York 1900, Side 407.