650 Pneumatik.
kraftige Svinghjul til at opsamle Energi ved Slagets Be
gyndelse og afgive Energi ved Slagets Slutning.
Tab i Tryk paa Grund af Luftens Af kjoling.
Naar Luft sammenpresses adiabatisk og derpaa gives
Tid til at afkjøles til sin oprindelige Temperatur inden den
anvendes som Drivkraft, saa tabes al den Arbeidskraft,
som under Sammenpresningen blev omsat til Varme.
Exempel. Fri atmosfærisk Luft af 200 C. er kompri-
meret adiabatisk til 5 Atmosfærers absolut Tryk, hvad bliver
dens Temperatur?(20 0 = 293 0 absolut Temperatur).
Tx = 293 X 50’29078
Log Tj — Log 293 + 0,29078 X Log 5
0,29078 X Log 5 = 0,29078 X 0,69897 = 0,203236
Log 293 = 2,466868
Log — 2,670104
Tx = 468 0 absolut Temperatur.
Dersom Luften ikke bliver afkjølet inden den er over-
ført til Motoren, saa vil dette ikke foraarsage noget Kraft-
tab; men dersom derimod Luften har Anledning til at af-
kjøles til sin oprindelige Temperatur inden den anvendes i
Motoren, da vil der blive stort Krafttab; thi Luftens Tryk
vil ved Afkjølingen falde til
PT = — 3,13 Atmosfærer.
468
Derfor faaes ved 4680 absolut Temperatur et Overtryk
af 4 Atmosfærer, men ved 293 0 absolut Temperatur bliver
Overtrykket blot 2,13 Atmosfærer; saaledes ser man, at
omtrent halve Kraften tabes om komprimeret Luft an-
vendes som Drivkraft paa denne Maade. Desto høiere Luf-
ten komprimeres, desto større bliver forholdsvis dette Tab.
Den bedste Maade at forebygge dette Tab er ved at
tage saadanne Forholdsregler, at Varmen under Luftens
Sammenpresning ledes bort, saa at Temperaturen ikke for-
øges. Sammenpresningen bliver da isothermisk isteiletfor
adiabatisk. Dette sker i Almindelighed ved at lade koldt
Vand cirkulere omkring den Cylinder, hvori Luften sam-
menpresses.
Naar Luft skal sammenpresses til meget høit Tryk, an-
vendes med Fordel 2 Cylindere, saaledes at Luften sammen-
presses til et givet Tryk i den første Cylinder og siden
overføres til næste Cylinder og sammenpresses mere.
Stempelhastigheden i Luftkompressere overstiger sjelden
100 Meter pr. Minut; mindre Hastighed er bedre. Arealet