Fabrikskorstene.
6Uö
len, A er Feiedør. Paa Toppen er Skor-
stenen forsynet med en let Støbejerns
Kappe, gjort i 4 Dele og sammensat
med Metal bolter for at undgaa at de
skal ruste.
Grundmuren under Skorstenen byg-
ges af Graasten og Cement og maa
altid giøres særdeles solid. Man maa
grave tilstrækkelig dybt og gjøre Grund-
muren af saadant Areal nedadtil, at selv
paa god Bund bør Vægten af baade
Grundmur og Skorsten ikke udøve en Be-
lastning, der overstiger 15 til 20 Ton pr.
□ Meter. Skorstenen maa mures meget
forsigtig, og dens Centerlinie maa være
lodret. Man maa ogsaa tage i Betragt-
ning, at de underste Mursten maa bære
hele Tyngden af alle dem, som ligger
ovenpaa, og ikke forglemme, at Murstens-
mur kan bringes til en saadan Høide, at
den kan knuses af sin egen Vægt.
Aarsagen til, at Gas og Røg trækkes
op gjennem en Skorsten, er, at den op-
varmede Luft og Gas indeni Skorstenen
er saa meget lettere end den kolde Luft
udenom. Dersom den kolde Lufts Tyngde
pr- Kubikenhed kaldes a, den varme
Lufts Tyngde pr. samme Kubikenhed
kaldes b, Skorstenens Høide h, Luftvex-
lingens theoretiske Hastighed pr. Sekund
”, saa har man, hvis Luftens Sammen-
trækning ved Indløbet og Friktionen sæt-
tes ud af Betragtning, følgende Formel:
g = Tyngdens Akceleration, der tages
enten i feet eller Meter eftersom Bereg-
ningen udføres enten i amerikansk eller
Metrisk Maal.
Den efter Formlen fundne theo-
retiske Hastighed af Luftyexling op-
naaes ikke i Praxis; thi Luft og
Gas vil ved Indløbet trække sig
sammen ligedan som Vand (se Side
FIG. 207.