684 Turbiner.
Q = Liter Vand pr. Sekund, der gaar gjennem Turbinen,
h — Faldhøiden i Meter. .
Det maa være en vel konstrueret Turbine som giver /o /0
Virkningsgrad. Den virkelige Virkningsgrad af en Turbine
kan blot bestemmes ved Experimenter. .
Det falder ofte vanskeligt i en Turbine med bugerør
at hindre Pokkenholtlageret fra at gaa varmt og brændes ud.
Et særdeles heldigt Arrangement, hvor Sugerør anven-
des, er at lægge Turbinaxelen horisontalt og sætte to Tur-
biner paa en Axel. Disse forsynes med Vand fra et fælles
Tilløbsrør i Midten, men har hver sit Sugerør. Vandtrykket
paa de to Turbiner vil da blive i modsat Retning og saa-
ledes ophæve Trykket mod Lagerne i Axelens Længderetning.
Den fordelagtigste Hastighed for en Turbine i Arbeicle
er omtrent det "halve af den Omdreiningshastigbed, som
Turbinen gjør, naar den eneste Modstand, den hat at ovei-
vinde, er sin egen Friktion.
I vel konstruerede Turbiner kan man regne, at Kralt-
tabet paa Grund af Vandets Hastighed, naar det foilader
Turbinen, er 6°/o til 8 °/o, Tabßt ved Axelfiiktion omtient
3%. Tabet paa Grund af Lækage, og Vandets Frik-
tion under Strømningen gjennem Turbinen 5 /o til 15 /o.
Saaledes bliver det totale Tab mindst 15% til 25 /o.
Tillige kommer der et Tab for Vandets Friktion i Ind-
raldsrøret.
Turbiner af samme Diameter nnder forskjellig'Trykhøidø.
Vandmængden, der vil passere gjennem Turbinen pi.
Minut, vil variere som Kvadratroden af Irykhøiden.
Omåreiningsantallet pr Minut vil variere som Kvadrat-
roden af Trykhøiden ,
Hestekraften varierer som Kvadratroden at Iryknøicien
kuberet
Impuls Vandhjul.
«The impulse water wheel» eller som man ogsaa kalder
det i Amerika «The Hurdy-Gurdy * er en gammel Opfindelse ),
der bragt til Amerika er blevet udviklet til en effektiv og
økonomisk Motor.. Den er særdeles meget anvendt i Kali-
fornien, hvor der er mange smaa Elve, der danner meget
høie Vandfald. . ,
Fig 258 viser et Impuls-Vandhjul sat et Frævæik
(Hjulet sættes meget ofte i en Jernkasse). Vandet strøni-
♦'l Se American Machinist New-York 13de Juni 1895,
Side 462.