Ex plosionshiotoréi*.
Té6
Motorer, være mindre end 1 Tomme; og dersom Motoren
er saa stor som 20 Hestekræfter, er de gjerne indtil 2" Dia-
meter. Foibindeisen gjøres for det ene Rør fra det laveste
Punkt paa Motorens Vandtrøie til Bunden af Vandbeholderen,
og for det andet Kør fra Vandtrøiens høieste Punkt til et
Sted paa Vandbeholderen, som er omtrent 30 Centimeter
lavere end Vandets Overflade i Vandbeholderen. Man bør,
for at undgaa Lækage paa Grund af Vibrationen, altid be-
nytte et Stykke Gummislange til disse Rørledninger.
Balancering af Benzinmotorer.
Der er delte Meninger om den bedste Maade at foretage
Motorens Balancering. Undertiden anbringes den nødvendige
Modvægt i Svinghjulets Ring diametralt modsat for Krum-
tappen. Undertiden kjærnes ud i Svinghjulets Ring, saa det
bliver lettere paa samme Side som Krumtappen. Begge disse
Methoder er praktisk talt det samme. At foretage Balan-
ceringen paa denne Maade, har den Fordel, at da Modvægten
virker langt ude fra Centeret, bliver den forholdsvis liden;
men den har den uheldige Indflydelse, at det paa den Maade
er umuligt at faa roterende Balance under høi Hastighed, da
Balancen og Mistyngden, som skal balanceres, virker paa
forskjelligt Sted paa Axelen. Ligeledes bevirker denne Balan-
cering under Maskinens Gang en extra Belastning paa Axelen.
Derfor foretrækkes det af mange Konstruktører at anbringe
Balanceringen paa selve Krumtappen; men da fordres der
naturligvis betydelig større Modvægt, fordi den kommer saa
meget nærmere Axelens Center.
Et andet Spørgsmaal er, hvormeget der skal balanceres.
Undertiden benyttes ikke større Modvægt end uok til at
balancere selve Krumtapaxelen, men ofte benyttes størie
Modvægter, fordi det ansees heldigt at afbalancere ialfald en
Del af Virkningen af Forbindelsesstangen og Stemplet.
For horizontale Motorer med en Cylinder anbefales ofte som
en praktisk Regel følgende Fremgangsmaade: Læg Forbindelses-
stangen i horizontal Retning, hæng den Ende, som fastsættes
til Stemplet, i en Snor, og lad den anden Ende hvile paa en
Vægt. Aflæs det Tryk, som denne Ende da udøver imod
Vægten, og kald dette Tryk a.
Læg ogsaa Krumtappen i horizontal Retning, og hæng
selve Axelen i to Snorer, lad Krumtappen med sit Center
hvile paa Vægten, og vei det Tryk, som den da udøvei.
Kald dette Tryk b, og benyt følgende Formel for at beregne
Modvægtens Tyngde: