Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

Ci CM mende. I den litografiske Anstalt mangfoldiggøres 'Skrivelser, Afregninger, Andels- tabeller og andet saadant. Bygningsrekvisitdepotet modtager, bogfører, opbevarer, udleverer og torsender Bygningsværktøj, Instrumenter og lignende. I Afdelingen er ansat 13 Direktionsmedlemmer samt et større Antal Ingeniører. Cheferne for Arkitektkontoret, Jernkonstruktionskontoret og Materialekontoret ere Medlemmer af Generaldirektionen. Ledelsen af og Tilsynet med Banernes daglige Drift besørges af Overbane- embeder. Heraf bestaar der ialt 10; hvert af disse Embeder omfatter et Omraade paa 5 à 600 km. Et Overbaneembede forestaas af en Chef, hvem det paahviler at lede og tilse den samlede under Embedet henlagte Tjeneste, og som er ansvarlig for dets Forret- ningsførelse. Hele den daglige Drifts-, Bane- og Maskintjeneste er saaledes underlagt ham og Personalet i det paagældende Omraade ham underordnet. Til Chefens Assistance er der ansat de fornødne overordnede Embedsmænd, hvorhos der paa det Sted, hvor Overbaneembedet har sit Sæde, er oprettet Kontorer. I Reglen findes der et teknisk Kontor, et Personalekontor og et Stations- og log- kontor, hvert med sin Forstander. Medens Chefen for Overbaneembedet i Reglen er en administrativt uddannet Mand, er det øvrige overordnede Personale ved Embedet enten Teknikere eller Personer, der ere uddannede i Driften. Ved Overbaneembedet i München er saaledes ansat 2 Overbaneingeniører, 2 Maskiningeniører og 2 Drifts- inspektører. Af disse fungerede den ene Overbaneingeniør som Forstander for det tekniske Kontor, medens de øvrige havde Bearbejdelse og Referat, eventuelt Afgørelse af visse Sager paa samme Maade som Direktionsmedlemmerne i Generaldirektionen. Til Banernes Vedligeholdelse og Udførelse af mindre Arbejder paa Limen er der ansat Baneingeniører; en Ingeniørstrækning omfatter i Reglen 100 à 150 km. Bane- strækning. Baneingeniørerne have Banemestre, Banevogtere og Banearbejdere til Medhjælp i Reglen cn Banemester for hver 20 à 25 km. Bane. Ingeniørerne skulle en Gang maanedlig passere deres Strækning til Fods, Banemestrene deres hver anden Dag og Banevogterne flere Gange daglig. Stations- og Togtjenesten ledes hovedsagelig', af de to ved Embedet ansatte Driftsinspektører, ved Eftersyn paa Stationerne assisteras de af Personalet i Stations- og Togkontoret. Maskiningeniørerne ved Overbaneembedet have navnlig Ledelsen af Lokomotiv- tjenesten, men der er dog ogsaa udenfor Sædet for Overbaneembedet oprettet Inspek- tioner, særlig paa saadanne Steder, hvor der haves Driftsværksteder og Maskindepoter. Disse Inspektioner raade over Lokomotiv- og Vognopsynspersonale og deltage ogsaa i Ledelsen af Lokomotivtjenesten. Ved ethvert Overbaneembede findes et særligt Kassekontor, som besørger hele Embedets Kassevæsen. Centralkassen ved Generaldirektionen har saaledes kun at gøre med disse Kontorer og staar ikke i direkte Forbindelse med Stationerne. Vedligeholdelse af Telegrafledningerne paa den frie Bane foretages at Stats- telegrafvæsenets Personale. Paa Stationerne derimod bliver Vedligeholdelsen af Led- ninger og Apparater besørget af Telegrafmekanikere, som ere ansatte under Over- baneembedet. 5