ForsideBøgerBilag A, B Og C Til Jernb…ommissionens Betænkning

Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

År: 1901

Forlag: Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: København

Sider: 75

UDK: 625.1

I Henhold til Lov Af 26. Marts 1898 §26 Nedsatte Jernbanekommission.

Bilag A. Indeholdende Besvarelser Af Forskellige Af Kommissionens Fremsatte Spørgsmål.

Bilag B. Indeholdende Meddelelser Om de Af Kommissionen Ved Rejser I Udlandet Indhentede Oplysninger Om Fremmede Jernbaneforhold.

Bilag C. Indeholdende Forskellige Meddelelser, Andragender M.V.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 362 Forrige Næste
35 af lavere Art, nemlig som laste Trafikassistenter, faste Kontorassistenter, Godseks- peditører, Overassistenter, Banegaardsforvaltere (Forstandere for mindre Stationer) m. m. Som Banemestre ansættes i Reglen Personer, der have gennemgaaet de tre laveste Klasser i den bygningstekniske Skole i Karlsruhe, eller som have bestaaet Værkmestereksamen ved samme Skole. Forinden Ansættelsen skal den paagældende have gjort mindst i Aars praktisk Tjeneste dels ved Bygning og Vedligeholdelse af en Bane dels paa et bygningsteknisk Kontor. Til Betjentstillinger antages navnlig Haandværkere og Banearbejdere. Enhver Betjent prøves i øvrigt, inden han ansættes i den paagældende Stilling. For at en Person skal kunne opnaa Ansættelse som Banevogter eller Portør, maa han først have været beskæftiget 3 Maaneder som Banearbejder og i 3 Maaneder være indøvet i Banebevogtnings- henholdsvis Signal- og Sporskiftertjeneste eller i 9 Maaneder have været beskæftiget ved Anlæg af en Bane og have haft Lejlighed til at gøre sig bekendt med samtlige ved en Banes Overbygning eller ved Sporskifterne forekommende Arbejder og af de 9 Maaneder i mindst 3 have gjort Tjeneste ved den for Arbejdstog indrettede Bevogtnings- og Signaltjeneste. Af Portørpersonalet rekrutteres Tog- personalet. Som Fyrbødere ansættes Mekanikere eller Smede, som mindst et Aar have arbejdet i Jernbanens Værksteder og som efter at være prøvede som Reservefyrbødere have godtgjort, at de egne sig til Lokomotivfyrbødertjenesten. Fyrbøderne kunne forfremmes til Lokomotivførere, naar de have gjort mindst 1 Aars god Tjeneste. Forinden Ansættelsen som Fører skal Fyrbøderen være indøvet i Førertjenesten af dygtige Førere, bestaa den foreskrevne Førereksamen, som er forbunden med Prøve- farter, ved hvilke vedkommende Maskininspektør skal være til Stede. Som Vognopsynsmænd ansættes Smede, Mekanikere og Snedkere, som mindst i 6 Maaneder have arbejdet i et Driftsværksted og derefter gjort Tjeneste som Reserve- Vognopsynsmænd. Alle ved de badensiske Statsbaner fast ansatte Embeclsmænd og Betjente ere normerede med Fribolig. Faa de ikke saadan in natura, udbetales der dem, foruden den fastsatte Løn, Boliggodtgørelse. 1 øvrigt ere Lønningerne (ekskl. Boliggodtgørelse) saaledes, hvorved bemærkes, at man ikke har faaet Oplysning om Begyndelseslønningen for flere overordnede Embedsmænd: T_ . Laveste Højeste Løn. Løn. Generaldirektøren.................... M. 8,700 Afdelingschefer.................♦........ 7>5°° Direktionsmedlemmer.................. 5^°° Hovedkassereren ......................... — 5,5°° Inspektører i Generaldirektionen, Drifts-, Byg- nings-, Maskin-, Værkstedsinspektører, For- standerne for dc som Centralmyndigheder betegnede Organer .......................... — 5,000 Tekniske Ekspeditionssekretærer, Teknikere ved Inspektionerne, der ere Stedfortrædere for Inspektøren, Ingeniører, Arkitekter,Kon- torforstandere , der ikke ere Inspektører eller Direktionsmedlemmer .................... — 4>5°° Forstandere for I Kl.s Stationer, Godsfor- valtere af I Kl. (Mannheim)................... — 4,Soo