Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

oc Dette Personale staar direkte under de forskellige Direktører og arbejder altsaa ikke kollegialt, men nærmest sotn de danske Sektioner. f. Nyanlægs Styrelse. Som anført foran under Punkt c. er Anlæg af nye Baner for Tiden skilt ud som en særlig Afdeling. Oprindelig var Anlæget uafhængig af Styrelsen, men da Bygningen af nye Baner for en Del Aar siden mindskedes, blev dette underlagt Bane- afdelingen. ‘ . For Tiden bygges 4 store nye Statsbaner, og ved kongelig Resolution af 22de December 1898 blev fastsat, at der skulde etableres en særlig Afdeling, og denne Af- deling overtoges midlertidig af Overdirektøren for Baneafdelingen som Overingeniør, medens en Bureaudirektør konstitueredes i hans Sted. Det er bestemt, at denne Ord- ning skal gælde for nogle Aar og kan, naar Bygningen af nye Statsbaner aftager, op- hæves. Angaaende Overingeniørens Virksomhed henvises til Bilag 10. Afdelingen har særlig Kasse- og Regnskabsvæsen for hver enkelt Bane, hvis Bygning ledes af en Ingeniør, som staar under Overingeniøren, der udøver den kon- trollerende Myndighed med Arbejdet. løvrigt sker Bygningen ved Statens egne Ingeniører, og Arbejdets Udførelse overdrages direkte mindre Arbejdsformænd for smaa og korte Strækninger, og særlig for Jordarbejde, Sporarbejde, Grusning o. s. v. Disse Arbejdsformænd erholde det fornødne Materiel af Staten. IL Ledelsen af den daglige Drift. a. Driftstjenesten. Overdirektøren for Trafikafdelingen er som tidligere omtalt Leder af Drifts- tjenesten og lader paa Kontorerne udarbejde de offentliggjorte Fartplaner, vigtigere Ekstratogsplaner og Takster, giver Fragtmoderationer etc., samt foretager, saavidt for- nødent, Samarbejdet mellem Distrikterne. Distriktscheferne lede hver for sit Distrikts Vedkommende den daglige Drifts- tjeneste gennem de i Distriktet ansatte Trafikinspektører, hvis Sektioner nærmere vil fremgaa af medfølgende Bilag 11. Trafikinspektørerne have faktisk overtaget de væsentligste Forretninger med Hensyn til Ledelsen af den daglige Drift, da Trafikdirektørerne paa Grund af de store Distrikter ere fuldt beskæftigede med Ledelsen af Distrikternes administrative Forhold. Trafikinspektørernes Virksomhed svarer iøvrigt paa det nærmeste til lignende Stilling her i Danmark, dog bemærkes, at de have Ret til paa eget Ansvar uden Fore- læggelse i Revisionskontoret at anvise Sektionernes Regninger paa Distriktskassen samt udstrakt Ret til Inventaranskaffelser m. v. Sektionerne anordne gennem ansatte Togledere de daglig fornødne Ekstratog samt regulere Toggangen og foretage Krydsningsforlægninger, hvilket ved de danske Statsbaner er lagt paa Togpersonalet og Stationerne. Særlig i Nordlandene, hvor Sektionerne ere lange, ere Krydsningsforlægninger enkelte Steder lagte over paa sær- lige Stationer, som altsaa erstatte Toglederen. Den svenske Fremgangsmaade er betydelig simplere end her i Landet og fremgaar nærmere af medfølgende Bilag 12, Side 48 til 53, som tillige indeholder Sikkerhedsbestemmelser m. v.