Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

o V. Godsbefordringen. a. Godstakster. De svenske Takster findes i Bilag Nr. 58, Tarif III—VII samt i vedlagte Bi- lag Nr. 65. Disse have næppe synderlig Interesse her i Landet, hvor man ogsaa paa Gods- forsendelsernes Omraade er naaet langt ned i Henseende til billige Takster. Langt større Betydning har derimod medfølgende Bilag Nr. 66 og 67, der omhandle Samtrafikken med Privatbanerne, som i Sverig have en langt større Betyd- ning og Udstrækning end her i Landet. Som oftest maa Privatbanerne have noget højere Takster end Statsbanerne for at kunne bestaa, og Overenskomster mellem Privat- og Statsbaner ere derfor afsluttede paa Grundiag af de bestaaende Takster, men en Sammenlægning af Taksterne vil give altfor høje Fragter, naar Gods skal passere flere Baner. Der er derfor store Reduk- tioner i de enkelte Baners Takstandele efter visse Regler, der imidlertid ere indrettede saaledes, at den Bane, som har længst Transport, og altsaa størst Indtægt, giver mest Nedsættelse. Anderledes er Forholdet her i Landet, hvor Statsbanerne, naar de afslutte Overenskomst med Privatbaner om gennemgaaende Godsindskrivning, kun give Afkald paa Halvdelen af den konstante Del af Taksten, og Nedsættelsen i Statsbanernes An- del er derfor uafhængig af Transportlængden. Med den Udvikling, som Privatbanerne nu faa her i Landet, og under de Betin- gelser, hvorpaa de bygges, nemlig som halve Statsbaner, skulde det synes at være rigtigt at stræbe hen til, at Godsforsenderen ikke mærkede, om Varen forsendtes over Statsbaner eller Privatbaner. Med andre Ord, saa vidt muligt at stræbe hen til, at Taksten for hele Transportlængden beregnedes, som om hele Transportlængden var Statsbane. b. Trafik. Trafikken paa de svenske Statsbaner fremgaar af Driftsberetningen for 1897 Bilag 7; den transporterede Godsmængde har udgjort 5,608,470 Tons (inkl. Dyr) med en Indtægt af 21,735,874 Kr. 06 Øre. c. Vognfordeling, Sektionerne lede Vognfordelingen, som sker ved, at Stationerne pr. Telegraf en bestemt Tid paa Dagen opgive Vognbeholdning og det disponible Antal Vogne, samt hvad behøves til Besørgelse af Trafikken. Manglende Vogne rekvireres hos Nabo-Sektionerne, men faas sjældent, da der i Sverig ligesom i alle andre Lande er Vognmangel, skønt der er lejet et ikke ubetydeligt Antal tyske Vogne. Fra Stationerne indsendes ogsaa daglig skriftlig Vognrapport, se medfølgende Bilag Nr. 68. Ved Sektionerne føres Journal over Vognfordelingen, se vedlagte Bi- lag Nr. 69. d. Gensidig Vognbenyttelse. Overenskomst mellem Statsbanerne og svenske Privatbaner om gensidig Vogn- benyttelse vedlægges som Bilag Nr. 70, og skal man henvise hertil.