Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

59 Ti] Kommissionen angaaende Statsbanedriftens Ordning. I Tilslutning til de indsendte Adresser med Bilag fra alle Egne af Jylland nord for Hou-Skjern Linien angaaende Etablering af en Dampfærgeforbindelse Hou- Refsnæs — med dertilhørende nødvendige Statsbaneanlæg, skal Agitationsudvalget for nævnte Rute, der liar skaffet det hidtil tilvejebragte til Kommissionen fremsendte Materiale tilveje, ærbødigst tillade sig at supplere dette ved Fremsendelse af vedlagte Erklæringer 1. Fra Folketingsmand, Marinekaptejn Trollé angaaende Besejlingsforholdene Refsnæs-Hou. 2. Fra Bygningsingeniøren ved Fyrvæsenet, Ingeniør Weden angaaende Betingel- serne for Anlæget af en Dampfærgehavn ved Hou. 3. Fra Strandtoldkontrollør Nielsen, Hou angaaende Isforholdene i Farvande’t og paa Kysten ved Hou. Idet vi — henvisende til vor Skrivelse „Nord- og Midtjyllands For- bindelse med Kj øbonhavn og Sjælland“ yderligere tillader os at bemærke, at naar vi i nævnte Skrivelse ansaa det for givet, at en Dampfærgehavn buide ligge Noid for Hou Havn, var det fordi vi troede, at det vilde blive for bekosteligt at anlægge den Vest for Hou Havn. Ved at drøfte Sagen med forskellige Teknikere, blcve vi gjorte opmærksomme paa, at det sidste Punkt (Vest for Hou Havn) muligt i teknisk Henseende var det heldigste. Dels blev Søvejen mindst dansk Mil kortere, dels blev Indsejlingen endnu mere beskyttet end ved den nordre Havn, og endelig ville eventuelle Idvidelser blive forholdsvis lettere og billigere. Udvalget besluttede derfor at henvende sig til bekendte sagkyndige Autoriteter, for at kunne give den højtærede Kommission Betryggelse for Rigtigheden af det af os fremsendte Materiale og muligt tillige betryggende Beviser for, at Havnen ogsaa kan anlægges paa dot sidstnævnte Punkt (Vest for den nuværende Hou Baadehavn), og skal vi i saa Henseende henvise til hoslagte Erklæringer, idet vi tillader os at tilføje an- gaaende den i Hr. Kaptejn Trolles Erklæring gjorte Bemærkning angaaende den nød- vendig© Belysning af Ruten, at vi ved at drøfte dette Spøigsinaal med F.igniænd ei bleven meddelt, at Belysningen af Ruten tillige vilde faa stor Betydning for vor almindelige Søfart, at en Lys- og Klokkebøje paa „Falske Bolsax i alle tilfælde maatte anses for formålstjenlig, og at de øvrige Foranstaltninger kun vaie saadanne, som enhver Natfart med Dampfærger i vore Farvande maatte kiæ\e. Sammendrages foranstaaende Bemærkninger, tror vi at turde fastslaa, at Punktet Hou i alle Henseender, saavel hvad Beliggenhed som hvad tekniske Be- tingelser angaar, er det heldigst beliggende Punkt paa Østjyllands Kyst foi Anlæget ai en Dampfærgehavn for en direkte Færgeforbindelse med Sjælland. 1 Bestyrelsen for Agitationsudvalget for en Dampfærgeforbindelse Hou-Refsnæs. Odder, den 25de Februar 1901. For Bestyrelsen : Videbæk, Formand, Redaktør.