ForsideBøgerBilag A, B Og C Til Jernb…ommissionens Betænkning

Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

År: 1901

Forlag: Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: København

Sider: 75

UDK: 625.1

I Henhold til Lov Af 26. Marts 1898 §26 Nedsatte Jernbanekommission.

Bilag A. Indeholdende Besvarelser Af Forskellige Af Kommissionens Fremsatte Spørgsmål.

Bilag B. Indeholdende Meddelelser Om de Af Kommissionen Ved Rejser I Udlandet Indhentede Oplysninger Om Fremmede Jernbaneforhold.

Bilag C. Indeholdende Forskellige Meddelelser, Andragender M.V.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 362 Forrige Næste
73 Stationskarle. Stationskarle antages for 1 Aar, efter hvilken Tid de ansættes som Portør — eventuelt afskediges. Aarlig Løn: 800 Kr. Samtlige her omhandlede ansatte søges delagtiggjorte i Opholdstillæg i Henhold til Lovens § 12 og Lønningsregulativets § 5. Stationskarle lønnes nu med 600 Kr. aarlig og kunne anvendes i ubegrænset Antal, hvilket kan hæmme Avancementet til og i Portørstanden. Milepengesystemet (Lovens § 11 og Regulativets § 12) søges afløst af en fast Rejsegodtgørelse til Pakmestre, Konduktører og Matroser og Skibsfyrbødere, hvorved kan opnaas mindst en aarlig Godtgørelse til Pakmestre af 400 Kr., Konduktører 300 Kr. og Matroser og Skibsfyrbødere 200 Kr. Time- og Dagpenge (Lovens § 13 og Regulativets § 23) søges bibeholdt for 9de Kl. med henholdsvis 20 Øre og 4 Kr. og for 10de og Ilte Kl. ansat til 15 Øre og 3 Kr. Foruden de Tilfælde, i hvilke Loven tilsteder Time- og Dagpenge, søges denne Godtgørelse udbetalt fuldt ud ved Bortkommando til Tjeneste paa eller fra fremmed Station (Lønningsregulativets § 18 og 19 foreskriver nu Nedsættelser for Tog- og Skibs- personale), ved permanent Forflyttelse (ogsaa som Følge af Forfremmelse), naar den forflyttede godtgør, at han ikke har kunnet linde Lejlighed paa det tilflyttede Sted. Bestemmelsen i § 12 i Regulativet om Timepenge under Driftsstandsninger søges for- andret saaledes, at der altid kan beregnes Timepenge, saa snart en Funktionær holdes til Tjeneste i mere end 15 Timer i Træk, og da for det lier overskydende Antal Timer. Endelig søges det i Regulativets § 15 c omhandlede Tidsrum fra Kl. 11 Aften til 5 Morgen forlænget med 2 Timer, nemlig fra Kl. 9 Aften til 5 Morgen. Halve Dagpenge paa henholdsvis 2 Kr. og 1 Kr. 50 Øre ønskes beregnet, naar en Funktionær maa for- rette Tjeneste paa sine Fridage. Fridagen maa desuden erstattes med en anden Dag, hvor Tjenesten ikke lægger saa stærkt Beslag paa vedkommendes Kræfter. Godtgørelse for Huslejetab (Regulativets § 21) søges forhøjet fra 76 til af Indtægten. Uniformsreglementet søges ændret saaledes, at Togpersonalet og Funktionærer hvis væsentligste Tjeneste er ved Togene, faa Kappe leveret hvert 2det Aar. Tøjet ønskes forbedret i Kvaliteten, uden at Leveringsterminen derfor forlænges. Bane- afdelingens Personale ønsker at faa Uniform i Lighed med andre ligestillede. Søfarts- afdelingens Personale ønsker et Sæt blaat Overtrækstøj aarlig samt Benklæder og Stor- trøje af overskaaret Tøj og en mere praktisk Hovedbeklædning, som er forsynet med Skygge, ligeledes aarlig. Pensionsbestemmelserne søges ændrede saaledes, at de Funktionærer, der, over- ensstemmende med nærværende Andragende, ansættes i 9de og 10de almindelige Løn- ningsklasse, indgaa under 1. Pensionsklasse, medens Ilte almindelige Klasse indgaar under 2den Pensionsklasse. Enkepensionen søges hævet fra % til Halvdelen af den Manden tilkommende Pension med tilbagevirkende Kraft for alt værende Enker. Endelig tillade vi os at andrage om, at Lovgivningsmagten vil gribe regule- rende ind med Hensyn til Fordeling af Tjeneste og Fritid, saaledes at Arbejdstiden i Almindelighed ikke overstiger 60 Timer ugentlig, og at der i hver Uge tilstaas hver Funktionær en samlet Fritid af mindst 36 Timer samt en aarlig Permission af mindst 10