ForsideBøgerBilag A, B Og C Til Jernb…ommissionens Betænkning

Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

År: 1901

Forlag: Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: København

Sider: 75

UDK: 625.1

I Henhold til Lov Af 26. Marts 1898 §26 Nedsatte Jernbanekommission.

Bilag A. Indeholdende Besvarelser Af Forskellige Af Kommissionens Fremsatte Spørgsmål.

Bilag B. Indeholdende Meddelelser Om de Af Kommissionen Ved Rejser I Udlandet Indhentede Oplysninger Om Fremmede Jernbaneforhold.

Bilag C. Indeholdende Forskellige Meddelelser, Andragender M.V.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 362 Forrige Næste
74 10 samlede Dage. Selvfølgelig vil Tjenestens Udførelse undertiden lægge Hindringer i Veien for, at Tjenestetiden kan normeres til et absolut bestemt Antal limer, men det er da vort Ønske, at de overskydende Timer betales som Overarbejde og med de fastsatte Timepenge. Fridagen bør , formentlig opføres paa de maanedlige Tjeneste- fordelingslister. -, , Det maa anses som i høj Grad ønskeligt, at Funktionærerne kun rent und- tagelsesvis holdes til Tjeneste i mere end 15 Timer i Træk. »Danske Statsbaners underordnede Funktionærers Forening« tæller ca. 3500 Medlemmer, organiserede i Afdelinger rundt om i hele Landet. For disse Afdelingers Generalforsamlinger have de i nærværende ærbødige Andragende opstillede Lønsatser m v været forelagte og ere der bievne enstemmig vedtagne. Der er vel fra mange Medlemmers Side - og det vistnok med Rette - gjort gældende, at vi ikke herved ville komme paa Højde med de blandt civile Arbejdere herskende Løn- og Arbejds- vilkaar men Hovedbestyrelsen har tilraadet for denne Gang at blive staaende ved ovenanførte, idet vi have peget paa den store Fordel, der ligger i, at vi efter nær- værende komme bort fra det gamle, uheldige Klassesystem og faa indført Alderstillæg, ligesom vi heller ikke ere blinde for den finansielle Betydning af de ikke ubetydelige Lønforbedringer, navnlig for de hidtil allerlavest stillede Medansatte. Naar vi altsaa ikke denne Gang have ment det forsvarligt at fremsætte Ønsker om mere vidtgaaende Lønforbedringer, da har dette ikke sin Grund i, at vi med disse Ønskers Opfyldelse ere paa Højde med Tiden; nej, der mangler endnu for mange under- ordnede Jernbanemænds Vedkommende meget i, at de f. Eks. kunne stilles lige med Postvæsenets underordnede Funktionærer. Tjenesten ved Jernbanen er stræng, fai ig og meget ansvarsfuld, og det er derfor for mange ubegribeligt, at saadan Tjeneste ikke hidtil er fundet større Løn værd end den, der bydes den langt overvejende Del af Personalet; dem, der ikke alene maa udføre det egentlige Arbejde, men som ogsaa maa tage det egentlige Ansvar — som maa finde sig i at arbejde baade Dag og Nat, Hellig og Søgn, som maa finde sig i en ofte ublid Behandling, og som absolut ingen Behageligheder eller Bekvemmeligheder have i Livet. Idet Hovedbestyrelsen frembærer disse beskedne Ønsker fra hele den store Klasse af underordnede Jernbanefunktionærer, tillade vi os sluttelig at udtale Haabet om, at vort ærbødige Andragende maa møde de høje Lovgivningsfaktorers 'Velvilje. Underdanigst I Hovedbestyrelsen: Joh. Bojsen, Portør, Odense, Formand. N. Christensen, Ledvogter, Hovedgaard. H. P. Hansen, Chr. Nielsen, Portør, Kjøbenhavn, Portør, Kjøbenhavn, Næstformand. Forretningsfører og Kasserer. H. F. Fischer, Banearbejder, Skjern, Næstformand. Th. Lange, Portør, Værslev. A. Petersen, Banearbejder, Odense. Næstformand. A. M. Sørensen, Portør, Fredericia. Guldager, Portør, Aalborg.