Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

33 i Funktion, nemlig Bøsigtigslses- og Ekspropriationskomniissionøii og Taksationskomniis- sionen med den samme tilforordnede ledende Landinspektør. Saasnart Eneretsbevillingen er givet, lade Bevillingshaverne ved Hjælp af en af dem engagørøt Ingeniør Banøliniøn udstikkø i Markon og et døtaillerøt Projøkt frem- stille. Dette Projekt indsendes til Ministeriet, som derefter lader Banelinien besigtige af Besigtigelses- og Ekspropriationskoniinissionøn; denn© gjømiéingfiar Banølinion i Mai- ken, foretager en Bedømmelse af Liniens hensigtsmæssige Beliggenhed, stiller eventuelt Forslag om Forandringer i Rötningslinicn, bestømnwr Stationornøs Beliggsnhød og Art samt ordner samtlige Vej- og Vandløbsforhold, der berøres af Banelinien. Den ved Besigtigelsesforretningen optagnø Protokol indsøndss til Ministøriøts Approbation. Naar den saaledes besigtigede Banelinie har modtaget Ministeriets endelige Ap- probation, finder Ekspropriationen af de til Baneanlæget fornødne Grunde Sted ved Hjælp af den ovennævnte Kommissioii, og først derefter kan Arbejdet i Marken ved selve Banelegemets Fremstilling tage sin Begyndelse. Bevillingshaverne lade da ved Hjælp af den af dem engagerede Ingeniør de for- skellige Arbejder udbyde i Licitation paa Betingelser, der ere approberede af Regjerlü- gens tekniske Kontroi, og gjælder det samme med Hensyn til alle Leverancer af Materialier, derunder ogsaa Driftsmateriellet. Under Udførelsen af Baneanlæget blive de detaillerede Projekter over de for- sk] eilige Bygningsværker af Bevillingshaverne fremsendte til den kontrollerende Ingeniørs Approbation, idet dog Stationsplaner med tilhørende Bygningstegninger af denne skal forelægges den kgl. Kommissarius, alt overensstemmende med den ovenfor nævnte Instrux. Kontrollen med Leverancen af Materialier og Udførelsen af Arbejdet føres paa Regjeringens Vegne af den kontrollerende Ingeniør. Denne fremsender maanedlig Kapport til den kgl. Kommissarius om Arbejdets Fremgang og afgiver, naar Anlæget er fuldført, en Erklæring ti] den kgl. Kommissarius om, at Banen kan aabnes tor Driften. Den kgl. Kommissarius underkaster derefter Banen et Eftersyn og gjør fornøden Ind- stilling til Ministeriet angaaende Tidspunktet for Aabningen. ad Skri.velse 3, Punkt 1. Naar Bevillingshaverne for de Baner, for hvilke Eneretsbevilling var opnaaet, stode overfor den Opgave at skulle tilvejebringe et detailleret Projekt til Baneanlæget og Banelinien udstukket i Marken, have de fulgt den Fremgangsmaade enten at engagere en dem bekjendt kyndig Ingeniør til Udførelsen af dette Arbejde, eller de have fore- taget Henvendelse til Indenrigsministeriet om, at dette Hverv maatte blive overtaget af Statsbaneanlægene eller en under samme ansat Ingeniør. Dette sidste har været Til- fældet for en Del af de ældre Anlægs Vedkommende, idet Bevillingshaverne efter Mini- steriets Billigelse have overdraget Kommitteret Ernst at udføre det paagjældende Arbejde ; for flere senere Anlæg er Hvervet derimod overdraget Overingeniøren tor Statsbaneanlægene, medens nogle Anlæg have været ledede af private af Bevillingshaverne antagne Ingeniører. I Almindelighed har Ledelsen af Anlæget for Bevillingshaverne været lagt i de samme Hænder som Projekteringen og Linie udstikningen. Vederlaget for samtlige Ar- bejder, for saa vidt de have været overdragne Statsbaneanlægene, har da af Ministeriet været fastsat til ] pCt. af Anlægskapitalen, Ekspropriationen fraregnet, og Fordelingen imellem Statsbaneanlægenes Funktionærer er foretaget efter følgende af Ministeriet fast- sat Regel: 5