Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

32 Endvidere er Hovedkontoret regnskabsforendc overfor Ministeriet for de til Anlægenes Udførelse bevilgede Beløb, ligesom det fører det Bogholderi, der er fornødent i Anledning af indførte Materialier, for hvilke der er tilstaaet Toldgodtgjørelse. Det under Statsbaneanlægene for Tiden ansatte Personale er opført paa den vedlagte Liste, Bilag 5, paa hvilken tillige Lønningsforholdene ere angivne. Hver enkelt Ansættelse sker efter forudgaaet Indstilling fra Overingeniøren til Ministeriet. For Ingeniør- og Arkitektassistenternes Vedkommende er det approberet af Ministeriet, at der findes 3 Lønningsklasser, 1ste, 2den og 3die, med Lønninger af hen- holdsvis 3,000, 2,500 og 2,000 Kr., og at Oprykning til en højere Klasse finder Sted senest efter 3 Aars Tjeneste. For Afdelingsingeniørerne, Arkitekten og Kontorchefen er Begyndelseslønnen 4,000 Kr., og der er som almindelig Regel efter forudgaaet særlig Indstilling til Mini- steriet tilstaaet disse Funktionærer et Lønningstillæg hvert 4de Aar af 400 Kr. indtil 5,200 Kr. Foruden de ovenfor nævnte Ansatte er der, naar Forholdene have krævet det, antaget unge Ingeniører til foreløbig Assistance ved Hovedkontoret eller Afdelingerne; disse lønnes i Reglen med 150 Kr. maanedlig. Endelig beskjæftiges der en Del Tegnere, livis Antal varierer stærkt efter det vekslende Behov, samt enkelte Kontorister og Bude. Til Udførelsen af enkelte Arbejder af speciel teknisk Art er benyttet Teknikere, der ere ansatte under Statsbanedriften, saaledes særlig ved Projekteringen af elektro- tekniske Anlæg og Sporskiftesikringsanlæg samt ved Kontrollen med Fabrikationen af Skinner. Honoraret for saadan Assistance findes angivet paa den vedlagte Liste, Bilag 6. ad Skrivelse Nr. 3. Paa Loven af 8. Maj 1894 om Anlæg af Privatbaner lindes opført 29 Bane- linier. Af disse er Anlæget af 11 Stkr. fuldført, medens 9 Stkr. ere under Udførelse, som det vil fremgaa af den vedlagte Liste mkt. Bilag 7. Det første Skridt til Gjemiemførelsen af et saadant Privatbaneanlæg bestaar i, at der i den paagjældende Egn danner sig et Udvalg, hvem det overdrages at søge Eneretsbevilling til Anlæg og Drift af Banen. I enkelte Tilfælde er Eneretsbevillingen søgt af et Amtsraad eller et Aktieselskab. Andragende om Eneretsbevilling fremsendes derefter af Udvalget til Indenrigs- ministeriet, bilagt med et Projekt, udarbejdet paa Udvalgets Foranstaltning efter en bestemt af Indenrigsministeriet foreskreven Norm. Andragendet bilægges med Tilsagn ha Kommuner, Amt og Private om Tilskud til Anlæget, saaledes at Halvdelen af den i Projektet angivne Overslagssum paa denne Maade er sikret. lorsaavidt Ministeriet finder Andragendet fyldestgjørende — i hvilken Henseende hl- a. en Erklæring afkræves Overingeniøren for Statsbaneanlægene — udstedes derefter Eneretsbevillingen. Denne indeholder foruden en Del af Ministeriet stillede Betingelser tillige en detailleret Angivelse af Forretningsgangen under Baneanlægets Udførelse i Forhold til Ministeriet og imellem de forskjellige Myndigheder. Derefter føres den almindelige Kontrol fra Regjeringens Side af den beskikkede kgl. Kommissarius, medens den speci- elle tekniske Kontrol er overdraget en Ingeniør. For denne er af Ministeriet udfærdiget en Instrux, der følger vedlagt (Bilag 8). Idet Ekspropriationen af de til Baneanlæget fornødne Grunde foretages i Hen- hold til Forordningen af 5, Marts 1845, træde tillige de deri omhandlede Kommissioner