Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

99 Sikkerhedsventiler (paa Kedlen). For at hindre Dampen i at overskride det normale Arbejds- tryk skal der paa enhver Kedel anbringes to Sikkerhedsventiler, som aabner sig, naar det nævnte Tryk overskrides, og slipper den overskydende Damp ud i Luften. Ofte findes den ene Sikkerhedsventil anbragt paa Domen, den anden paa Fyrkassekappen foran Førerhuset. Undtagelsesvis er paa nogle Ranger- og ældre Toglokomotiver begge Sikkerheds- ventiler anbragte paa Domen. Paa nyere Toglokomotiver er begge Sikkerhedsventiler anbragte paa Fyrkassekappen og da oftest samlede i et fælles Hus, saaledes som Fig. 84 viser. Sikkerhedsventilen, Fig. 83, paa Domen er belastet ved en Fjeder 1, som er befæstet til Kedlen og paavirker en Vægtstang 2, der ved Pinolen 3 træder i en Fordybning paa Ventilen 4. Denne føres i sin Midte af en cylindrisk Tap og hviler paa et konisk V entilsæde. Ventilstangens Bevægelse foregaar om den skarpe Kant paa en i Ventilhusets Gaffel 5 anbragt, firkantet Tap 6. Saavel denne Tap som Pinolen 3 og disses Angrebssteder paa Ventilstangen er hærdede. Gaflen 7 paa Ventilhuset tjener til Styr for Ventilstangen og lukkes foroven af en Bolt, som begrænser Vægtstangens Løfte- højde.