Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

121 fæstet paa Gliderkassen. Af Hensyn til en lettere Rensning af Kedelrørene er Udgangsrørene fladtrykte. Udgangshætten, Udgangsrøret og Forlængelsesrøret fremstil- les af Støbejern. Da Lokomotivkedlen ikke, saaledes som de stationære Damp- kedler, kan forsynes med en høj Skorsten, der giver tilstrækkelig Træk til Fyret, benytter man den fra Cylindrene gennem Ud- gangshætten udstrømmende Spildedamp til Frembringelse af den fornødne Træk. Efter hvert Stempelslag vil Dampen forlade Ud- gangshættens Munding som en usynlig Straale. der paa Grund af sin Hastighed river en Del af den i Røgkammeret værende Luft med sig til Skorstenen, idet den samtidig udvider sig saa- ledes, at den ved sin Indtrædelse i Skorstenen fylder denne helt og kommer til at virke i Skorstenen som et Stempel i en Luft- pumpe. Ved Luftens Fortynding vil Trykket i Røgkammeret blive mindre end Trykket i Fyrkassen, hvorved Luften fra denne strømmer hen i Røgkammeret og giver Plads for den tilstrøm- mende friske Luft, der kommer ind enten gennem Fyret eller over dette gennem Fyrdøren. Denne Lufttilstrømning nærer For- brændingen og reguleres efter Behov ved Hjælp af Fyrdør og Askekasseklap, men er i det væsentlige afhængig af Størrelsen af den Luftfortynding (Vakuum), som findes i Røgkammeret. Jo større Luftfortyndingen bliver, desto kraftigere Forbræn- ding og desto større Dampudvikling opnaas der, men paa den anden Side tør Luftfortyndingen ikke heller overskride en vis Grænse, da den i saa Fald kan løfte Fyret og rive uforbrændte Kulpartikler med sig hen i Røgkammeret. Luftfortyndingen er i første Række afhængig af Udgangshættens Diameter, thi jo min- dre denne er, desto større bliver den udstrømmende Damps Ha- stighed, men Skorstenens Diameter og Højde samt Afstand fra Udgangshættens Munding har ogsaa betydelig Indflydelse, ligesom det selvfølgelig er aldeles nødvendigt, at Udgangshætten er an- bragt nøjagtig under Skorstensmidten, samt at Røgkammeret er tæt, thi i modsat Fald vil den gennem Utæthederne indstrømmende Luft formindske Vakuummet i Røgkammeret og fremkalde An- tændelse af de i dette opsamlede, uforbrændte Kulpartikler. Ringblæser. For at frembringe Træk i Fyret, naar Lokomotiverne holder stille, er koncentrisk med Udgangshætten over Gnistfangeren an-