Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

146 skal forplantes gennem den skraat stillede Drivstang til Krum- tappen. I Krydshovedet er anbragt et Lager, ved Hjælp af hvilket Drivstangen er drejelig forbunden med Stempelstangen. Det hyppigst anvendte Krydshoved er vist i Fig. 128 og be- staar af Krydshovedblokken 1, hvori Lagerpanderne 2 og 3 ind- sættes og fastholdes af Kilen 4, der ogsaa tjener til Efterspænding af Lageret. Sliddet mod Linealerne optages af Krydshovedslæderne 5 og 6, der er befæstede ved Støtter, hvis Møtrikker er indlagte i Slæden og dækkede af Bronzeskoene 7 og 8; disse er fast- gjorte til Slæderne ved undersænkede Bronzebolte og holdes iøv- rigt paa Plads af Hager for Enderne. Den øverste Slæde 5 er forsynet med en Smørekop 9. Paa nye Lokomotiver og ved Fornyelser bliver Krydshove- Lister paa den udvendige Side. Ved at aftage disse 9, Fig. 128 a, vil man kunne indskyde tynde Messingplader mellem Slæden 6 (og 5) og Foringen 8 (og 7), hvorved Krydshovederne kan holdes godt tilpassede til Line- alerne, efterhaanden som Sliddet gør det nødvendigt. Ved denne Fremgangs- maade spares Omlægning af Linealerne i Værkstedet, da Ar- bejdet let kan udføres ved Depoternes Foranstaltning. Ved det sjældnere anvendte Krydshoved Fig. 129 er Kryds- derne forsynede med løse Fig. 128 a. 1: 5