Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
182 som Gliderstokkens Akse danner med Cylinderens), naar Maski- nens Krumtap staar i en af sine Dødpunktsstillinger. Styringens Omlægning foregaar ved Hjælp af en Skifteskrue 17, som ved Skiftestangen 16 er forbunden med Armen 15 paa Styringsakslen. Fig. 177 a viser Stillingen af Kvadrant og Styringsaksel, naar Ma- skinen arbejder med sin største Fyldning under Fremadgang. Heusingers Styring. Heusinger von Waldeck’s Styring, der ogsaa ofte kaldes Wal- schaerts Styring, udmærker sig ved en fortrinlig Dampfordeling. Glideren bevæges ved denne Styring dels fra Krydshovedet af en til dette befæstet Vægtstangsforbindelse, dels fra Drivhjuls- akslen ved en enkelt Ekscentrik, hvis Centrum gaar nøjagtig 90 Grader foran Drivtappens under Fremadkørsel, saafremt Ekscen- trikstangens Angrebspunkt paa Kvadranten ligger paa den vand- rette Linie gennem Gylindermidten, naar Maskinen staar i en af sine Dødpunktsstillinger. Hvor Styringen ligger uden for Rammen, erstattes Ekscentrikken i Reglen af en Vingekrumtap, hvis Arms Længde er lig Ekscentriciteten. I Fig. 178 er Gliderstokken 1 befæstet til Glider krydshovedet 2, som føres af Linealen 3; Glidertrækstangen 4, der har samme Længde som Radius til Kvadrantens Bue, er ved den ene Ende befæstet til Kvadrantklodsen, hvis Midte i Styringens Midtstilling falder sammen med Centrum af Tapperne 5, hvorom Kvadranten 6 svinger, og er i den anden Ende forbunden med Pendulstangen 7; denne er ophængt i Gliderkrydshovedet og bevæges gennem Mellemleddet 8 af en Arm paa Maskinens Krydshoved 9. Naar Maskinen er i et af sine Dødpunkter, kan Kvadrant- klodsen stilles paa en hvilken som helst Plads i Kvadranten, uden at Glideren flytter sig paa Cylinderspejlet. Gliderens Van- dring i Maskinens Dødpunktsstillinger er altsaa alene afhængig af Forholdet imellem Længderne af de to Arme paa Pendulstangen 7, og som Følge deraf aabner Glideren i Dødpunktsstillingerne lige meget for Dampen ved alle Fyldningsgrader. I alle andre Stil- linger af Maskinen paavirkes Gliderens Bevægelse gennem Glider- trækstangen af Kvadrantens Bevægelse, der hidrører fra Ekscen- trikken 12 og Ekscentrikstangen 13. Kvadrantklodsen bevæges paa Kvadranten, der er en buet Stangkvadrant, ved Hjælp af Stangen 14, Armen paa Styringsakslen 15, Stangen 16, Skifte- vinklen 17 og Skiftestangen 18, der er ført til en Skifteskrue, som