Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

1 "J 1 111 1 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 211 Paa Lokomotiver Litra P, hvor Driv- og Kobbelhjulene efter- følges af et Løbehjulssæt, findes dog en Balance mellem dette og Kobbelhjulene (Drivhjulene for Lavtrykscylindrene) (se Fig. 221). Tværbalancen anvendes hovedsagelig imellem Løbehjuls- fjedrene, f. Eks. paa Litra Fs og Ks, og bestaar af to Stykker Jernplade 1, Fig. 217, som paa Midten er samlede ved et Cen- trumsstykke 2. Balancen er i hver Side ved et Mellemled 3 og en Fjederhænger 4 forbunden med Fjedren 5, hvis anden Fjeder- hænger er befæstet direkte til Hoveddrageren. Enderne af Bolten 6 i Balancens Centrumstykke hviler i to af Lokomotivrammens Tværforbindelser 7. Driv- og Kobbel- hjulsfj edrene anbringes paa en Del nyere Loko- motiver under Akselkas- serne, som vist i Fig. 218. Fjederhængerne 1 og 2 har foroven kva- dratisk Tværsnit og er ved Bollen 3 og Kram- pen 4 befæstede til Ho- veddrageren samt gaar igennem Styret 5, me- dens Fjederhængerne 6 og 7 er forbundne med Balancen. I Fig. 219 er Driv- og Kobbelhjulsfjedrene anbragte over Akselkas- serne og hviler paa Fje- derstøtterne 1 og 2, der hver er ført igennem to Styr paa Hoveddrageren. Fjederhængerne er af den ældre Konstruktion og styres af en Bøjle ved Hoveddragerens Over- kant. Det samlede Fjeder- arrangement til nyere Persontogslokomotiver 14;