Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
229
Akslen 1 har Z-formet Skaft med rektangulært Tværsnit og
cylindriske Arme. Krumtapbugten 3 er ved hvert Hjul modsat
Kobbeltappen 2 i Hjulstjernen, hvorved der opnaas en god Af-
balancering af alle frem- og tilbagegaaende Masser. Den højre
Krumtapbugt er førende under Lokomotivets Fremadgang.
Smedet i eet med Akslen er en Ekscentrik 4 anbragt uden for
hver af de cylindriske Arme.
Fig. 238 viser Drivhjulet til Godstogslokomotiver. Da disse
Lokomotiver har to Kobbelhiulssæt, henholdsvis foran og bag
ved Drivhjulssættet, maa
Kobbelstængerne anbringes
imellem Hjulene og Driv-
stængerne, som derfor kom-
mer til at paavirke Driv-
tappernes yderste Søler.
Løbe- og Truckhjul,
Fig. 239, er betydelig min-
dre i Diameter end Dnv-
og Kobbelhjul, og deres
Hjulstjerner er fastpressede