Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

236 bæres af Lagere 10, der er befæstede paa Rammens Tværfor- bindelser. Bæretappen 7 og Cenlrumslykket 8 er begge af Støbejern. Akselbakkerne 11 er støbte i eet med Hoveddragerne og bærer paaforede Slidstykker af Støbejern. Imellem Hjulene er der paa hver Side af Trucken anbragt en Dobbelt-Bremsecylinder 12, hvori findes to Stempler, hvis Stæn- ger 13 trykker direkte paa Hængerne 14. Bremseklodserne bæres af Tapper 15, og de trækkes fra Hjulene ved Fjedre 16, naar Bremsetrykket paa Stemplerne ophører. Sandkasser. Ved Lokomotivets Igangsætning og under dels Kørsel, særlig paa Stigninger, kan Hjulene undertiden glide rundt paa Stedet paa Skinnerne — »spille« —, fordi Gnid- ningsmodstanden mel- lem Skinnerne og Hju- * lene ikke er tilstræk- kelig stor i Forhold til den Modstand, som Lokomotivet skal overvinde (se Side 17). Omvendt kan Hju- lene under for kraftig Bremsning blive staa- ende stille, saa at hele Lokomotivet glider fremad paa Skinnerne — »kører i Slæde« — i Stedet for at rulle. I saadanne Til- fælde kan Gnidnings- modstanden forøges ved at bestrø Skin- nerne med Sand, hvoraf Lokomotivet altid skal medføre et mindre Forraad, som opbevares i Sandkasserne. Af disse findes enten en enkelt, Fig. 245, anbragt oven paa Kedlen med Led-