Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

307 en ret Linie Tt T2, Fig. 307, som er vinkelret paa Linien MT, og hvis Afstand OT fra Drivhjulsakslens Centrum er lig med OM X V2 X —. ac Igangsætning med Styringen i Midtstillingen. Naar de ovenfor omhandlede Styringer staar i deres Midt- stilling, er Forspringsvinklen for den fingerede Ekscentrik 90°, og dennes Centrum T2 ligger altsaa i Forlængelsen af Linien MiO men modsat Punktet Mr, Fig. 308. Dampfordelingen bliver i dette Tilfælde ens, enten Maskinen gaar den ene eller den anden Vej rundt, og luk- ker man op for Regulatoren, vil Lokomotivet derfor, for saa vidt det kan bevæge sig ved den Dampmængde, der under disse Forhold tilføres Cylinderen, kunne sættes i Gang baade forlæns og baglæns. Hvilken Vej det vil bevæge sig, afhænger af, for hvilken Kør- selsretning Maskinen er gunstigst stillet i det Fig. 308. paagældende Øjeblik. Kørsel med lukket Regulator. Enhver Lokomotivfører ved, at man skal lægge Styringen helt ud, naar man har lukket Regulatoren, thi saa løber Lokomo- tivet lettere, og Cylindre og Glidere holder sig bedre. Vi vil’ under- søge, hvad Grunden er hertil. Det er indlysende, at Glideren bevæger sig ens, enten Regulatoren er aaben eller ikke, og Aabnin- gen og Lukningen af Indstrømningskanalerne vil altsaa foregaa ganske paa samme Maade, naar der køres uden Damp, som naar Maskinen løber med Damp til. I det Øjeblik Regulatoren luk- kes, staar Damprørene og Gliderkasserne fulde af højspændt Damp, men efter at Maskinen har gjort et Par Omdrejninger, fin- des der i disse Rum kun lavspændt Damp, hvis Tryk ikke er syn- derligt større end Atmosfærens. Begynder da Stemplet et nyt Slag, vil under Indstrømningsperioden Trykket i Gliderkassen og Cylin- deren synke ned under Atmosfærens Tryk, og under Ekspansions- perioden vil Trykket i Cylinderen yderligere falde, saa at der i det Øjeblik, hvor Udstrømningen skal begynde, i Stedet for en Udstrømning fra Cylinderen tværtimod vil ske en Indstrømning af Luft gennem Udstrømningskanalen, som altid staar i Forbin- delse med det Fri. Det er imidlertid ikke ren Luft, der vil ind- 20*