Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

366 der kan drejes ind over Tenderens Paafyldningstragt. De er forsynede med Skydeventil, der paavirkes enten ved Sving, Haandhjul paa Udliggeren eller Træk anbragt ved Siden af Kra- nen, og denne er gjort frostfri enten ved, at det i Røret staaende Vand løber ud i Gruben, naar Ventilen lukkes, eller ved, at der om det lodrette Rør er anbragt en Kappe med et lille Fyrsted, der kan holde Luften mellem Kappen og Røret opvarmet og derved forhindre Vandets Frysning i Røret. Nogle nyere Vandkraner er forsynede med forskydelig Ud- ligger, der medfører den Fordel, at Grænserne, inden for hvilke et Lokomotiv maa bringes til Standsning for at forsynes med Vand fra Kranen, ikke er saa snævre som ellers, hvor det altid maa ske nøjagtigt paa samme Sted. Dette har navnlig Betydning paa Mellemstationer, hvor Togmaskinerne tager Vand. Kulforsyning. Lokomotivernes Kulforsyning foregaar paa de større Kul- forsyningsstationer enten ved Hjælp af en Maskin kulkran eller ved en Haandkran, og Kullene afvejes i Kulvogne, som rummer en Ton. Ved Maskinkulkranerne er Kæden ført gennem Kranens Stamme over en Fodblok, som er anbragt i Kulsporets Midte, og Kædens Bøjle hæftes, naar Kranen skal benyttes, til Tende- rens eller Lokomotivets Trækkrog. Anbringes hu Kulvognen i Kæden, vil Vognen ved Maskinens Fremadkørsel løftes, og Kæ- dens Længde er afpasset saaledes, at Vognen, naar dens rette Højde er naaet, sammen med Kranens øverste Del kan svinges ind over Tenderens Midte, hvor Tømning foregaar ved Aabning af Bundlemmene. Paa mindre Kulforsyningsstationer sker Kul- udleveringen med Spande eller Kurve, der sættes op med Haand- kraft eller med en Kulvippe. Er Kullene for store fil at fyre med, slaas de i Stykker med den Kulhammer, hvert Lokomotiv er forsynet med; medens Kul- hammeren spalter Kullene uden at give meget Smuld, er dette ikke Tilfældet, naar man sønderdeler dem ved Hjælp af en almindelig Hammer med flad Bane; en saadan maa derfor ikke anvendes i nævnte Øjemed.