Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

il.i J.. J..UI mi. . 1 IH 93 som anbringes under Kedelrørene i hele Fyrkassens Bredde. Murbuen opsættes af dertil formede, ildfaste Sten og hviler paa firkantede Knaster paa Fyrkassens Sider. Afvigende fra denne Anordning er dog P-Maskinernes Mur- bue, som bestaar af to Buer, der støder sammen over Ristens Midte og her bæres af Sten, der hviler direkte paa Ristefladen. Fyrdør. Fyrdøren, Fig. 74, bestaar af en Støbejernsramme 1, der er befæstet paa Fyrkassekappens Dørplade og slutter tæt til Kanten af Fyrhullet, samt af to paa Rammen anbragte Smedejernsløbe- skinner 2 og 3, paa hvilke to Plader 7 kan bevæges ved fælles Træk 6. Aabningen af Fyrhullet kan derved indstilles efter Behov, og en god Regulering af Lufttilførslen over Fyret opnaas. Luf- ten, som ad denne Vej strømmer ind over Fyret, tvinges under Murbuen ned i dette ved en i Fyrhullet indsat, løs Røgbrænder- plade, der er bøjet af Jernplade efter Fyrhullets Form og ført i skraa Retning et Stykke ned i Fyrkassen (se 2, Fig, 43). Røgbrænderpladen samles sædvanlig af to Dele, hvorved den nederste Del, som hurtigt fortæres af Flammerne, lettere kan fornyes. Fyrdøren er forsynet med udvendige Skærme 4 og 5, der paa Grund af Luftcirkulationen beskytter Pladerne 7 mod for stærk Opvarmning; til Beskyttelse af Fyrkassens Dørplade og Naglehovederne i Underkanten af Fyrhullet er anbragt en støbt