Købmandens Haandbog

Formularer 465 ikke indlade andet eller mere end dette Kvantum. — Ved Salg af »et Parti« har Sæl- geren Ret til at afskibe under Dæk indtil 5 pCt. mere eller mindre. Hvis Afskibning fin- der Sted i flere Partier, gælder cirka-Be- stemmelsen kun for den sidste Afskibning. — Hvis der afskibes mere eller mindre end det kontraherede Kvantum, beregnes saavel ved Ladninger som ved Partier de første 2 pCt. til Kontraktspris, Resten henholdsvis indtil 8 cg 3 pCt, reguleres pro et contra til Dagspris paa Afskibningsdagen. b) Ved Salg af en Ladning »fra—til« skal Sælgeren afskibe, hvad Skibet kan lade un- der Dæk indenfor de fastsatte Grænser. — Kan Skibet lade mere end Maksimumskvan- tum, beregnes Mellemkvantum til Kontrakts- pris, Resten indtil Maksimumskvantum regu- leres pro et contra efter Dagspris paa Af- skibningsdagen. — Ved Salg af et Parti »fra —til« har Sælgeren Ret til at afskibe ethvert mellemliggende Kvantum, uanset Skibets eller Skibenes Størrelse. 4 2. Kvalitet, a) Ved Bedømmelse af en Vare efter Salgs- prøve bør tages Hensyn til den Forandring, sotn Prøven kan være undergaaet ved at henligge eller af andre naturlige Aarsager. b) Ved Salg af løse Oljekager skal Aflad- ningen i det væsentlige ske i hele Kager, herfra undtages dog skøre Kagesorter, for hvilke Brudgarantien retter sig efter Cou- tume paa Afladestedet. 4 3. Skib, Afskibning og Losning, Sælgeren er forpligtet til at afskibe med £odt, forsvarligt Skib, med hvilket Assu- rance kan tegnes til gangbar Præmie. Sejl- skib paa over 60 Netto Register-Tons skal være klassificeret mindst 5/« I. I. Bureau Veritas eller A. I. i Engelsk, Germansk eller Amerikansk Lloyd eller A 2* Norske Veri- tas. Dampskibe af Træ skal have Klasse, som mindst svarer til foranstaaende Regler for Sejlskibe. Ved prompt Afskibning forstaas, at Afskib- ning med Dampskib skal være tilendebragt senest 14 Dage og med Sejlskib senest 3 Uger fra Slutsedlens Dato. Konnossementets Dato er at betragte som Bevis for Afskibningsdatoen, medmindre der foreligger afgjort Sandsynlighed for urigtig Datering. Sælgeren skal snarest efter tilendebragt Afskibning give Underretning herom til Kø- beren; om Damperladninger skal Underret- ning gives telegrafisk. Undlades dette, kan Køberen fordre det derved bevisligt foraar- sagede Tab erstattet. — Maatter leverede til Skibets Garnering beregnes ikke i Fak- turaen, men holdes til Sælgerens Disposi- tion. Losning af Damper skal foregaa saa hur- tigt, som Skibet kan levere, indenfor almin- delig Arbejdstid. Losning af Sejlskib foregaar i Overens- stemmelse med dansk Sølov. Til Losning af et Parti, som kun udgør Del af en Ladning, tilkommer der Køberen efter Partiets Størrelse forholdsvis Lossetid med de øvrige Modtagere i Overensstem- melse med forannævnte Regler. Hvis Strike eller Lock-out bevislig forhin- drer rettidig Losning og Varernes forsvarlige Ilandbringen, er Køberen ikke ansvarlig for Overliggedagspenge for det derved foranle- digede Ophold. 4 4. Assurance. Ved Salg inklusive Fragt skal Sælgeren drage Omsorg for, at Skibets Navn bliver Køberen meddelt saa betimeligt, at denne kan tegne Assurance, forinden Indladning paabegyndes. Ved Salg inklusive Fragt og Assurance skal Sælgeren for Fakturabeløbet med Tillæg af 5 pCt. give Police eller Poli- cer, udstedte af Assurandører, anerkendte som solide, paa sædvanlige Betingelser; Po- licen behøver saaledes kun at dække Be- skadigelse foraarsaget ved Stranding, Ild, Is eller Kollision. — Hvad enten Assurancen er tegnet af Sælger eller Køber, skal Policen dække almindelig Lægter-Risiko til og fra Borde. Ethvert Beløb, hvormed den af Sæl- geren leverede Police overstiger Fakturabe- løbet plus 5 pCt,, tilfalder Sælgeren i Til- fælde af total Forlis. 4 5. Rembours og Destination. Rembours og/eller Destination opgives se- nest ved Indladningens Tilendebringelse, forudsat at Sælgeren behørig Tid forinden har affordret Køberen Opgave herover. Er Destination og/eller Rembours krævet og opgivet, kan et en Gang varslet Skib ikke trækkes tilbage, medmindre der foreligger force majeure. 4 6. Vægtgarantt a) Sælgeren garanterer den fakturerede metriske Vægt udleveret paa Bestemmelses- stedet. Snarest muligt efter endt Udlosning og eventuel Regulering opgøres eventuel Over- eller Undervægt efter Attest fra auto- riseret Vejer eller fra et offentligt Pakhus- selskab, hvis Losningen besørges af et saa- dant. I Tilfælde af Søskade, hvorved det indladede Kvantum kan antages af være for- øget, bortfalder Godtgørelse for Overvægt, ligesom Godtgørelse for Undervægt bortfal- der, naar Kvantummet i Tilfælde af Havari maa antages at være formindsket, Oppump- ning af Varer betragtes dog ikke som Bevis for Søskade i nævnte Forstand. b) Naar to eller flere Købere modtager Varer, der er indladede under et eller uden tilstrækkelig Adskillelse, og som udlosses i