Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

 21 Capitain von Owesen nivellerede, meget heldige Linie fulgt. Fra Randbol indtil Linien gaaer ind i Gudenaadalen, Haves nogle Vanskeligheder, idet Banen ikke overalt vil kunne følge Terrainets ikke ubetydelige Ujævnheder. Gudenaadalen srem- byder ingen Vanskeligheder med Hensyn til Stigningerne; hvorimod dens Krumninger og mange Vandtillob nodven- diggjor adskillige Buer og Broer. I Egnen ved Ading maa Banen fra Gudenaadalen stige op i en hoiere liggende Dal, hvilket kan skee under nogenlunde gunstige Betingelser. Den sænker sig derpaa efterhaanden, for ved Fuldbro at gaae over Molleaaen. Tæt foran dette Punkt maa den paa et kort Stykke skæres i Skrænten langs Mos-Soens Kyst. Dens videre Fortsættelse, forbi Allinge indtil Kjærs Molle, stem- byder ingen storre Vanskeligheder; men her maa den atter gjore en Stigning gjennem en temmelig snever Dal, for at naae op i den videre Linaadal. Ved de to nævnte, korte Stigninger, den ved Uding og den ved Kjærs Molle, der formeentligen kunne skee med 1: 150, Hoiest 1: 120, er op- naaet: at begge Kjobstæderne, Skanderborg og Silkeborg, begvemt kunne sættes i Forbindelse med Hovedbanen, at denne bliver en Deel kortere, end om Gudenaadalen var bleven fulgt paa Hele Strækningen, og at derved tillige en Mængde andre Vanskeligheder ere undgaaede. — Under Liniens videre Lob maa den ved Tange gaae gjennem en temmelig snever Aadal, ved Skabers Mølle passere tværs over Dalen, ved Sodal, i Rærheden as Rødding, gaae over Vandskjellet, Hvil- ket ogsaa bliver Tilfældet ved Snæbum, for at den kan komme ind i Tollestrup-Aaens Dal. Alle de hidindtil betegnede Vanske- ligheder ere imidlertid ikke særdeles store og ville — undra- gen de nøiefe angivne Steder — sandsynligviis ikke nodven- diggjøre større Stigninger. Den sidstnævnte Dal, der følges videre til Egnen ved Støvring, er paa flere Steder snever, Har Mosegrund og Væld og vil foraarsage adstillige Vanske-