Dampmaskine i Det Kongelige Danske Postfartøi Mercurius
Helliget Den Kongelige Danske Generalpostdirection

Tab. I viser et Tværgjennemsnit af Skibet, saaledes at begge Maskiner, der ere betegnede med Bogstaverne A og B, sees fra Enden, Kjedlen E sees i Baggrunden, Hjulene HH paa Siderne. — Tab. II viser den ene Maskine A i Opstalt og Kjedlen i Gjennemsnit, idet et Snit er lagt langskibs. — Tab. III er Plantegning af begge Maskiner og af Kjedlen, dog saaledes, at den ene Maskine A og den halve Deel af Kjedlen er viist i vandret Gjennemsnit efter Linien ZZ i Op- stalt-Tegningen Tab. II. — Tab. IV, Fig. 1 er Kjedlen forfra; Fig. 2 Maskinen A i Gjennemsnit. — Tegningerne ere, som Maalestokkene udvise, udforte i af naturlig Størrelse. Dampstæmplet er 24 Tom., Stæmplets Vandring 2| Fod, Maskinen gjor 35 Dobbeltslag i Minuttet, Kraften altsaa for hver Maslåne —-5’^'2*'2'35 — 1542 Hestes Kraft; for begge Maskiner altsaa rigeligen 30 Hestes Kraft. « Dampstovlen med Trdie. b Dampgangen. c Slæmpelstangen. d Tværstykkc paa Stæmpelstangen. e Kasse under Støvlen, hvori Vandet, der lober fra Troien gjennem et Ror (3)s samles og udtappes ved cnHane. f Dampstæmplet. g g Næseborene. h Glideren. i Sammes Styrestang. k Fortælleren. I Den ecccntriske Stang:. ni Vinlielvæglstang, der drives af l og’ forer Glideren. n Haandgreb paa samme Vinkelvægtstang, hvorved denne be- væges, naar Maskinen skal sættes i Gang, eller man skal give Hjulene Bevægelse baglænds (bakke). 1. Smorekop paa Dampstovlen ; 2. to Ventiler paa sam- me; 3. Udlobsrbr fra Troien ned i Kassen e; ' 4. Drøv- len; 5. sammesHaandgreh; 6. Indblæsningsproppen; 7. Haandgreb for samme; 8. Blæseproppen; 9. Hage med Fjeder paa den eccentriske Stang, som trykkes ned, naar denne sættes ud af Indgribning. p Indsproitning’shanen. g Forsyningsroret. s Fortætningspro veren. t Luftpumpen. 1. Foclklappen; 2. Stæmplet; 3,3. Klapperne paa samme; 4. Klap ind til det varme Vands Kasse; 5,5. Stængerne, der drive Luftpumpcn; 6. Tværstyk- ket , tler forbinder samme, hvorfra 7. Stæmpelstan- gen udgaaer; 8, 8. Ledere for Pumpestangen. 1 u Det varme Vands Kasse. v Afløbsroret for det overflødige varme Vand. x Det varme Vands Pumpe. y Ror for det kolde Vand. z Den Kasse, hvori det varme Vand inddrives, ved’det varme Vands Pumpe , til Forsyningsapparatet. a'a' Maskinbommene. b'b' De opretstaaende Stænger af Parallelbevægelsen. c' Stangen af samme, der er parallel med Maskinbommene. d' Forbindelses-Leed mellem Stængerne c' og: b1. e' e‘ Arme, der dreie sig om f Axlcn af g' den dobbelte Krumtap, der bevirker Forbindelsen mellem begge Sider af Parallelbevægelsen. h' Axlen af Maskinbommen. i1 V De Ender af M'‘s';in^,o,nnit'nc j der forplante Bevægelsen til Vandhjulene HH ved k'k1 Krumtappene, der sættes i Forbindelse med ? ved l' Tværstykket, der forener Maskinbommen og ni' den opad gaaende Stang. n' Den for begge Maskiner fælleds Axel. p' Et Mellemstykke? hvori Krumtappen k‘ griber. g' Krumtappen, hvorved r‘ Vandhjulsaxlen omdreies. s* Tappeleie for sarøi»e- V Skibspumpe , der drives ligesom det varme Vands Pumpe ved Lederen s, naar 2>j'*rcs fornoden!. u1 Ror, der leder Vandet fra Skibspumpen ud af Slubssiden. Ved Maskinen yf findes Pumpen I), der tjener 1) til at pumpe Vandet ind i Kjedlen over Skibets Vandlinie. 2) som Skibspumpe. 3) som Sproite. Ved samme ere 1,2. to Togangslianer; 3,4. Propper; 5. Vindkjedel; 6. Ror, der fbi’er Vandet op til Dækket; v' Hane i Pumpesuden. Ved Kjedlen E og Dampkassen F mærlæs a Udstedet. b Askchullet. c Ror med Rist, ]ivorigjcnnem Kjedlen fyldes og udblæses. d Ror, der staaer i Forbindelse med e Hane i Bunden af Skibet og f Hane paa g ct Ror, der gaacr fra Pumpen D. h,h Huller med Forvrider, gjennem hvilkf. Ideellen renses i, i, i Pro velianer. k Hane paa Forsyningsrbret g, hvilket gaaer fra Maskinen og fortsættes ned i Kjedlen. l, Haandgreb paa Hanen; 2. Prop i samme. I Svommer med Viser. m, m Sikkerheds-Ventiler, af hvilke den ene kan aal mes ved n Vinkelvægtstang, der kan bevæges nede i Maskinrummet. p Kasse , hvorfra Afledningsrorene for Dampen, et opret- staaende og et Sideror, udgaae. r Luft ventil. s Mandhul. t , t Plader paa Enderne af Damprbrene CC, som aabne og lukke samme. v,v Kjedlcns Vandlinie. Tegningerne ere udforte af Constructions-EIev C. G. Hummel, efter den ø,f ham i Juli og Aug. 1831 foretagne Opmualing og efter Anvlisning af G. F. Ur sin.