Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat

Forfatter: Stiernholm

År: 1854

Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.

Sted: Kjöbenhavn

Sider: 82

UDK: 625.1 Lom

Stiernholm,

Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,

R. af D. og D. M.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 86 Forrige Næste
9 Ratzeborg, Möllen, Büchen og Lauenborg, dækket af Traven, Wacknitz, Ratzeborg Sø og de mange Smaasøer ved Hertug- dømmet Lauenborgs Østgrændse samt Delvenau. Dog selv i saadanne specielle Tilfælde, at nemlig en Jernbane løber pa- ralel med og bag en af et. Armeecorps indtagen Forsvars- stilling, er dens tactiske Nytte precair, da ethvert om endog kun momentant Gjennembrud af Fjenden vil overskjære For- bindelsen paa den og udsætte dens kunstige og sammensatte Mechanisme for Sønderbrydelse ligesom ogsaa de Stridskræf- ter, der befordres paa den, for stort Tab. Men ere Jernbaner i Almindelighed af liden eller ingen Nytte i taktisk Henseende, saa ere de af desto større Betyd- ning for de strategiske Operationer. Det er fra denne Side betragtet, at Opfindelsen af Dampkraften, der har udøvet en saa mægtig Indflydelse paa Menneskeslægtens og Cultnrens Udvikling i Almindelighed, ogsaa for Krigsforingen vil blive af uberegnelige Folger. Soin Middel til saavel paa Havet som paa Landjorden sikkert, beqvemt og med en tidligere ukjendt, overordentlig Hurtighed at befordre levende og døde Masser, Tropper og Material, fra Sted til andet vil den med Hensyn til Stridskræfternes Concentration, Fordeling og An- vendelse paa de strategisk vigtige Punkter og med Hensyn til Armeernes Forstærkning og Forsyning med Krigsfornøden- heder i alle Retninger spille en Rolle i de fremtidige Krige, hvis afgjorende Vigtighed neppe kan anslaaes for stor, selv om man ikke vil være istand til paa eengang at transportere hele Armeer med deres Tilbehør paa Jernbanerne. Som Exempel paa, hvad disse kunne yde anføres lier, at i Efter- aaret 1850 er der paa Banen mellem Wien og Prag (over 50 Miil) paa een Dag bleven befordret omtrent 8000 Mand, 550 Heste, 180 Kanoner og Vogne samt over 6000 Centner Ammunition, Forpleiningsgienstande o. s. v., hvilket Alt vilde have kunnet fordobles, naar Jernbanen udelukkende havde været taget i Brug til Militairtransporterne.