Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat
Forfatter: Stiernholm
År: 1854
Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 82
UDK: 625.1 Lom
Stiernholm,
Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,
R. af D. og D. M.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
9
Ratzeborg, Möllen, Büchen og Lauenborg, dækket af Traven,
Wacknitz, Ratzeborg Sø og de mange Smaasøer ved Hertug-
dømmet Lauenborgs Østgrændse samt Delvenau. Dog selv i
saadanne specielle Tilfælde, at nemlig en Jernbane løber pa-
ralel med og bag en af et. Armeecorps indtagen Forsvars-
stilling, er dens tactiske Nytte precair, da ethvert om endog
kun momentant Gjennembrud af Fjenden vil overskjære For-
bindelsen paa den og udsætte dens kunstige og sammensatte
Mechanisme for Sønderbrydelse ligesom ogsaa de Stridskræf-
ter, der befordres paa den, for stort Tab.
Men ere Jernbaner i Almindelighed af liden eller ingen
Nytte i taktisk Henseende, saa ere de af desto større Betyd-
ning for de strategiske Operationer. Det er fra denne Side
betragtet, at Opfindelsen af Dampkraften, der har udøvet en
saa mægtig Indflydelse paa Menneskeslægtens og Cultnrens
Udvikling i Almindelighed, ogsaa for Krigsforingen vil blive
af uberegnelige Folger. Soin Middel til saavel paa Havet
som paa Landjorden sikkert, beqvemt og med en tidligere
ukjendt, overordentlig Hurtighed at befordre levende og døde
Masser, Tropper og Material, fra Sted til andet vil den med
Hensyn til Stridskræfternes Concentration, Fordeling og An-
vendelse paa de strategisk vigtige Punkter og med Hensyn
til Armeernes Forstærkning og Forsyning med Krigsfornøden-
heder i alle Retninger spille en Rolle i de fremtidige Krige,
hvis afgjorende Vigtighed neppe kan anslaaes for stor, selv
om man ikke vil være istand til paa eengang at transportere
hele Armeer med deres Tilbehør paa Jernbanerne. Som
Exempel paa, hvad disse kunne yde anføres lier, at i Efter-
aaret 1850 er der paa Banen mellem Wien og Prag (over
50 Miil) paa een Dag bleven befordret omtrent 8000 Mand,
550 Heste, 180 Kanoner og Vogne samt over 6000 Centner
Ammunition, Forpleiningsgienstande o. s. v., hvilket Alt vilde
have kunnet fordobles, naar Jernbanen udelukkende havde
været taget i Brug til Militairtransporterne.