Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat
Forfatter: Stiernholm
År: 1854
Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 82
UDK: 625.1 Lom
Stiernholm,
Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,
R. af D. og D. M.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
48
Transportmateriel, men ogsaa de fornødne Midler tilstede til
en hurtig Ind- og Udladning af Tropperne. Selv om man
kun vilde være istand til saaledes strax at afsende 1 a 2
Batailloner med et Batteri til et med fjendtlig Landgang truet
Punkt af Kysten, saa vilde dette dog være af den største
Betydning, da endog denne forholdsviis ringe Styrke, naar
den itide kan mode paa Stedet, vil kunne udrette mere og
efter Rimelighed langt snarere vil kunne forhindre Landsæt-
ningen end et langt større Corps, der forst senere, naar
Fjenden har faaet Tid til at sætte sig fast paa Kysten, kan
begynde sine Operationer imod ham. — Hele Omfanget af
denne Jernbanernes store Betydning for et kraftigt Porsvar
af Sjælland vil ret blive klar, naar man, i Modsætning til
livad her er anført, erindrer, at et Corps — dej er sammen-
draget til at operere imod fjendtlige Landgangsforsøg, end
ikke^ som ovenfor antaget,- ved Kjøbenhavn, men derimod ved
Roeskilde, der er Convergentspunktet for Sjællands Hoved-
landeveje, ligger omtrent midt paa Øen, men dog nærmest
den for Landgange mest udsatte Østkyst, altsaa paa det med
Hensyn til sin Bestemmelse fordøelagtigste Sted af Øen —
uden Hjælp af Jernbaner vil behøvQ indtil 2 å 3 Dage for
at kunne staae slagfærdig paa et hvilketsomhelst Punkt af
Kysten, en Tid, der maa ansees for tilstrækkelig for Fjenden
til at tilendebringe Landsætningen af sine Tropper, selv om
dertil vælges et paa Grund af de naturlige Forhold mindre
gunstigt Punkt af Kysten.
Fra den saaledes fremsatte Betragtning, af Sjælland gaaer
jeg nu over til den anden store 0 i det danske Archipel,
paa hvilken der kan være Tale om Anlæg af Jernbaner, nem-
lig Fyen. Efter hvad forhen er anført om denne Øes mili-
taire Betydning, om den Plads den indtager i den danske
Stats almindelige militaire-strategiske Forhold, vil det være
klart, at ligesom det paa Sjælland var Banen fra Kjøbenhavn
til Korsøer, der var af størst militair Vigtighed, .saaledes er