Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat
Forfatter: Stiernholm
År: 1854
Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 82
UDK: 625.1 Lom
Stiernholm,
Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,
R. af D. og D. M.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Jernbaneanlægene paa Halvøen have taget, og hvor beklage-
ligt det er, at man ikke fra Begyndelsen af liar udarbeidet
en, ogsaa paa rigtige militaire Principer baseret, almindelig
Plan til et Jernbanesystem for Monarkiet, i Overeensstem-
nielse med hvilken alle Anlæg af Jernbaner kunde være bleven
foretagne. — Saaledes som den danske Stats politiske og
militaire Forhold engang ere, kunne Længdebaner, naar man
blot nogenlunde vil varetage de Hensyn, som Forsvaret gjør
gjældende, ikke tilstedes uden i Halvøens nordlige og i det
Høieste dens midterste Deel. Herfra eller rettere fra de Punkter,
hvor Forbindelsen med Øerne under alle Omstændigheder kan
og maa opretholdes, maatte Jernbaneanlæg paa Halvøen over-
hovedet være udgaaet. De vilde da i Begyndelsen af et
Felttog imod en fra Tydskland fremrykkende Invationshær
kunne yde os væsentlige Fordele og først senere, og selv da
i langt ringere Grad, kunne blive Fjenden til Nytte. Hvor
langt de. turde fortsættes mod Syd, maatte naturligviis bestem-
mes ved Terrainets Beskaffenhed, dets militair-strategiske og
tactiske Betydning for de danske Tropper, som skulle operere
til Halvøens Forsvar. Den sydligste Position af nogen af-
gjørende militair Vigtighed, i hvilkon den danske Hær kunde
vente at gjøre kraftig Modstand imod Overmagten og om ikke
forhindre saa dog i længere Tid standse Fjendens Fremtræn-
gen, maatte være det Sted, hvor en Længdebane paa Halvøen
maatte ende imod Syd. Den vilde da betydeligt forhoie en
saadan Positions Værd og altsaa i Begyndelsen af Felttoget
og saalænge, den indtagne Stilling kunde holdes, i høi Grad
befordre et kraftigt Forsvar.
Dette er, troer jeg, i det Væsentlige de almindelige
Principer, som bør lægges til Grund for et paa Halvøen i
militair Henseende rigtigt anlagt Jernbanesystem. For nu
nærmere at kunne angive dette og bestemme Liniernes Ret-
ning, bliver det nødvendigt først i Korthed at undensøge Ter-
rainets Beskaffenhed paa Halvøen, den Indflydelse dette vil